Aluminiumsrør
Skal du bygge eller reparere et turbo- eller ladeluftsystem, er rørbøjninger i aluminium ofte en del af løsningen. Aluminiumsrør bruges til at føre luft mellem turboen, intercooleren og indsugningen, og de gør det muligt at skabe præcis den rørføring, som pladsen i motorrummet kræver. Her finder du rørbøjninger fra Aeroflow i forskellige vinkler og diametre, så du kan sætte systemet sammen, som det passer bedst til din opbygning.
Rørbøjninger til turbo- og ladeluftsystemer
Når luften skal føres fra turboen til intercooleren og videre til motoren, er det sjældent muligt at klare sig med lige rørstykker alene. Motorrummet er sat med andre komponenter, og rørføringen skal ofte både bøjes og vinkles for at komme uden om det, der i forvejen fylder. Derfor tilbyder Aeroflow rørbøjninger, der gør det muligt at bygge systemet op i etaper, hvor du kombinerer lige rørstykker med bøjninger i den vinkel, du har brug for. Rørene er runde og hule og fremstillet, så du kan svejse eller montere dem sammen med resten af ladeluftsystemet. Dermed kan du skræddersy rørføringen efter den konkrete bil og motoropbygning, i stedet for at være låst fast til én bestemt løsning. Det er især nyttigt, når du bygger et system op fra bunden, hvor afstanden og vinklen mellem turbo, intercooler og indsugning sjældent følger et standardmål, og hvor små justeringer undervejs kan gøre en stor forskel for, hvor godt det hele passer sammen til sidst.
Vælg vinkel og diameter
Rørbøjningerne fås i flere vinkler, herunder 30, 45, 60, 90 og 135 grader, så du kan finde den bøjning, der passer til netop det sted i systemet, hvor rørføringen skal skifte retning. Diametrene spænder fra 2 til 3 tommer, hvilket dækker de mest almindelige størrelser, der bruges i turbo- og ladeluftopbygninger. Det er vigtigt at vælge en diameter, der matcher resten af rørsystemet og de komponenter, bøjningen skal kobles til, så luftstrømmen ikke unødigt indsnævres eller skaber turbulens undervejs. Skal du bygge et helt system fra bunden, bør du planlægge rørføringen, inden du bestiller de enkelte bøjninger, så du ved præcis, hvilke vinkler og længder du har brug for undervejs. Kombinerer du flere bøjninger med forskellig gradtal, kan du som regel finde frem til en rørføring, der følger motorrummets form uden unødige knæk eller stramme sving, som ellers kan begrænse luftstrømmen.
Derfor bruges aluminium til rørføringen
Aluminium er et populært materiale til rørføring i motorrummet, fordi det kombinerer lav vægt med god styrke og god modstandsdygtighed over for korrosion. Det gør materialet velegnet til netop den type rør, der skal holde til varme og tryk, samtidig med at det ikke tilføjer unødig vægt til bilen. Aluminium leder desuden varme godt, hvilket er en fordel i et system, hvor luften ideelt set skal køles ned mellem turboen og motoren. Kombinationen af egenskaber er en del af grunden til, at aluminium generelt bruges bredt i forbindelse med både køretøjer og andre konstruktioner, hvor vægt og holdbarhed vejer tungt. Når du bygger eller reparerer et ladeluftsystem, er rørbøjninger i aluminium derfor et solidt og velafprøvet valg, uanset om du skal erstatte en enkelt bøjning eller sætte hele rørføringen op på ny.
Aluminiumsrør
20 resultat
Kompressor/Turbo
20
