Calix Når temperaturen falder om vinteren, bliver en kold motor sværere at starte, og olien i motoren tykner, så de første minutters kørsel belaster motoren unødigt. Løsningen er at forvarme motoren, inden den startes, og til det formål findes der en række varmeprodukter fra Calix, der dækker både motor, kabine og den nødvendige tilslutning til strøm. Motorvarmere og slangevarmere Calix tilbyder blandt andet blokvarmere, også kaldet motorvarmere, herunder modellerne RE190, RE194A, RE196 og RE212. En blokvarmer monteres i forbindelse med motorens kølesystem og sørger for, at motoren holdes tempereret, når bilen står stille i kulde, så den er lettere at starte, og så den indledende belastning på motorens dele mindskes. Som supplement eller alternativ findes slangevarmere i modellerne RE387, RE480 og RE485, der monteres på en af motorens kølerslanger og varmer kølevæsken op ad den vej. Valget mellem en blokvarmer og en slangevarmer afhænger typisk af, hvordan motoren og kølesystemet er opbygget, og hvilken løsning der passer bedst til den konkrete installation. Uanset hvilken type man vælger, er formålet det samme: at holde motor og kølevæske tempereret, så belastningen ved koldstart reduceres, og motoren får bedre startbetingelser i kulde. Kabinevarmere til komforten Ud over selve motoren kan også kabinen forvarmes, så bilen er varm og behagelig at sætte sig ind i, allerede når man starter den. Til dette formål findes WaveLine-serien af kabinevarmere i to effektstørrelser, 1200 og 1700 watt. Den højere effekt er relevant, hvis kabinen skal varmes hurtigere op eller er større, mens den lavere effekt kan være tilstrækkelig ved mere begrænset behov. En kabinevarmer bruges ofte sammen med en motorvarmer, så både komfort og motorens startforhold forbedres samtidig, men den kan også fungere som en selvstændig løsning, alt efter hvad man primært ønsker at opnå. Særligt i de koldeste måneder gør en forvarmet kabine turen ud til bilen langt mere behagelig, samtidig med at ruderne har lettere ved at holde sig fri for is og dug, når man sætter sig ind. Tilslutning, styring og valg af den rette løsning For at varmerne kan fungere, skal de tilsluttes korrekt til strøm, og her indgår forgreningssæt i størrelserne GL 1,5, 2,0 og 2,5, som gør det muligt at fordele strømmen til flere varmeenheder samtidig. Dertil kommer tilslutningssæt (MKMS 1025, 1525 og 2025), koblingskabler (SK 0,5-2,0), indgangskabler (MK 0,5-2,0) og tilslutningskabler (MS 2,5 og 5), som tilsammen dækker forbindelsen mellem varmerne og strømkilden. En udendørs timer gør det muligt at styre, hvornår varmen slås til, så motoren og kabinen er klar præcis når bilen skal bruges, uden at varmeren behøver at være tændt hele natten. Endelig findes der en batterilader, BC1205, samt monteringssæt til den praktiske installation af udstyret. Fordi flere af Calix' varmeprodukter spiller sammen, bør man tage udgangspunkt i, hvad bilen og situationen kræver: skal kun motoren forvarmes, skal kabinen også med, og hvor mange enheder skal tilsluttes samtidig. Effekt, kabellængde og forgreningssæt bør vælges, så de passer til antallet af varmeenheder og afstanden til strømkilden, så delene passer til den planlagte installation. På den måde sikrer man en løsning, der fungerer pålideligt gennem hele vinteren, og som gør bilen mere behagelig at tage i brug i koldt vejr.