Sabelt Hvad nytter en hurtig bil egentlig, hvis føreren ikke sidder sikkert fastspændt, den dag det går galt? Det spørgsmål er udgangspunktet for stort set alt sikkerhedsudstyr til motorsport, og det er også kernen i det, Sabelt tilbyder inden for seler og stole. Sikkerhedsseler er den mest grundlæggende del af den personlige sikkerhed i en racerbil eller en trackday-bil, og de skal vælges, så de passer sammen med stolen og stolebeslaget, de monteres på. Et sæde, der ikke er fastgjort ordentligt til bunden med det rigtige stolebeslag, giver ikke den beskyttelse, det er designet til, uanset hvor god selen i sig selv er. Derfor bør seler, stole og stolebeslag altid ses som et samlet system frem for enkeltdele, der vælges hver for sig. Placeringen og vinklen på selen har også betydning for, hvor godt den holder føreren på plads under hård opbremsning eller i et sving, og det er en af grundene til, at korrekt montering vejer lige så tungt som selve produktvalget. Ud over selerne selv indgår der også trækløkker og racingnet i sortimentet, som begge er eksempler på sikkerhedsudstyr, der understøtter selve kabinens opbygning omkring føreren. Overalls og personlig beskyttelse Ud over seler og stole handler personlig sikkerhed også om det, føreren selv har på. Overalls udgør en stor del af det, Sabelt tilbyder inden for personlig beskyttelse, og en del af modellerne er certificeret efter FIA 8856-2018, som er en standard for beklædning til konkurrencekørsel. Er bilen sat op til at køre løb under et reglement, der kræver godkendt udstyr, er certificeringen derfor ikke bare et kvalitetsstempel, men en forudsætning for overhovedet at kunne stille til start. Til hverdagsbrug på bane, hvor der ikke stilles samme formelle krav, kan andre modeller være tilstrækkelige, men princippet er det samme: beklædningen skal passe til den situation, den skal bruges i. Ud over overalls hører der også undertøj og skiundertøj til, som bæres under selve overallen og bidrager til komforten under lange stævner eller trackdays. Størrelse og pasform bør altid vælges ud fra føreren selv og ikke ud fra bilen, da en overall, der sidder forkert, både er ubehagelig og kan gå ud over bevægeligheden bag rattet. Rat, sko og andet udstyr til føreren Resten af udstyret handler om den daglige kontakt mellem fører og bil. Rat og ratnav hører til her og har betydning for, hvor godt føreren kan styre præcist og reagere hurtigt, når det gælder. Et rat, der passer til hænderne og til den øvrige opsætning i kabinen, gør det lettere at holde koncentrationen på kørslen i stedet for på udstyret. Sko er en anden central del af sortimentet og bør vælges, så de giver god fornemmelse for pedalerne uden at gå på kompromis med beskyttelsen af foden. En sko, der sidder for løst, kan gøre det svært at ramme pedalerne præcist, mens en for stiv model kan gøre det svært at mærke, hvor meget kraft der lægges i bremsen eller gassen. Tasker hører også med i sortimentet og bruges typisk til at opbevare og transportere resten af udstyret mellem værksted, bane og bil, så det hele er samlet og let at få med, når dagen skal i gang.