Frostbite Viseren for kølevæsketemperatur, der kryber opad i kø eller på en varm sommerdag, er sjældent bare tilfældig. Ofte er det et tegn på, at kølesystemet ikke længere kan følge med det, motoren skal aflevere af varme, og på ældre amerikanske biler er den oprindelige køler ofte det svageste led i kæden. En original køler fra en klassiker kan sagtens have ydet fint, dengang bilen var ny, men efter årtier med rust, aflejringer og eventuelt en opgraderet motor slår kapaciteten ofte ikke længere til. Hvorfor den originale løsning kommer til kort En køler af kobber og messing, som mange klassiske amerikanske biler oprindeligt var udstyret med, mister gradvist sin evne til at lede varme væk, efterhånden som materialet korroderer indvendigt og kanalerne gror til med kalk og rust. Selv en køler, der ser pæn ud udefra, kan have mistet en stor del af sin oprindelige kapacitet indvendigt, hvilket viser sig som en motor, der løber varmere end normalt, især under belastning som kørsel op ad bakke, kørsel i kø eller træk af trailer. Er motoren desuden blevet opgraderet med mere effekt, end den oprindeligt var udstyret med, stiger varmeudviklingen tilsvarende, mens kølekapaciteten i en gammel, original køler forbliver den samme som for årtier siden. Kombinationen af et aldrende kølesystem og en mere ydende motor er en klassisk årsag til, at temperaturviseren begynder at krybe opad, netop når man har allermest brug for, at motoren holder sig kølig. Fra diagnose til løsning Når diagnosen peger på utilstrækkelig køling, er en aluminiumskøler fra Frostbite den løsning, mærket er bygget til at levere. Frostbite-kølerne er udført i aluminium og findes med forskellige antal rækker. Valget mellem to, tre eller fire rækker skal passe til bilens pladsforhold, motor og øvrige kølesystem, frem for at blive truffet ud fra rækkeantallet alene. Ud over selve køleren indgår også vandpumper, der sikrer, at kølevæsken cirkulerer effektivt gennem hele systemet, samt justerbare styringer til køleblæseren, som gør det muligt selv at bestemme, ved hvilken temperatur blæseren skal koble ind, i stedet for at være bundet til en fast, ofte upræcis original termostatkontakt. En ny aluminiumskøler flytter kun varmen effektivt væk, hvis vandpumpen samtidig kan holde et tilstrækkeligt flow gennem systemet, og de to dele bør derfor ofte vurderes samlet, når en ældre bil skal opgraderes. Den justerbare blæserstyring gør det desuden muligt at finjustere systemet efter, hvordan bilen faktisk bruges, i stedet for at basere sig på fabriksindstillinger, der blev fastlagt for årtier siden. Sådan vælger du den rigtige køler Det første skridt er at fastslå, hvilket bilmærke, hvilken model og hvilken årgang køleren skal passe til, da Frostbites sortiment er udviklet specifikt til klassiske modeller fra blandt andet Chevrolet, Ford, Pontiac samt Dodge og Plymouth fra perioden 1950'erne til 1980'erne. Dernæst bør du overveje, hvor hårdt bilen reelt bliver kørt: en almindelig hyggekørsel kræver ikke nødvendigvis den kraftigste performance-køler med flest rækker, mens en bil, der bruges til hurtigere kørsel eller trækker tungt, har mere gavn af den ekstra kapacitet, flere rækker giver. Endelig er det værd at tænke køleblæser og vandpumpe ind i samme beslutning, da en ny køler kun løser hele problemet, hvis resten af kølesystemet også kan følge med i at flytte varmen effektivt væk fra motoren. Har bilen tidligere haft problemer med overophedning under bestemte forhold, som kø i varmt vejr eller lange stigninger, er det et godt tegn på, at hele kølesystemet, ikke kun køleren alene, trænger til et samlet eftersyn, inden man beslutter, præcis hvilke dele der skal skiftes.

Frostbite

100 resultat

Køler 20

FRBFB101

Køler

* 100 Percent TIG Welded Seams * Aircraft Quality Aluminum Core/Fittings/Tanks * Billet Aluminum Filler Neck And OEM Brass Petcock * More Cooling Fins Per Inch For More Efficient Cooling * Custom ...Vis mere

5.467,80 kr.

FRBFB106

Køler

4.365,13 kr.

FRBFB107

Aluminiumskøler

Aluminum radiator. 1955-1957 Chevrolet V8 (265", 283"). 3-row. Top- and bottom tanks. Core dimensions: 17-1/4" x 21-1/2". Overall dimensions: 23-3/4" x 24-1/2". Radiator hose sizes: 1-1/2" dia. upper ...Vis mere

5.331,11 kr.

FRBFB109

Køler

4.365,13 kr.

FRBFB111

Køler

7.290,40 kr.

FRBFB113

Aluminiumskøler

Aluminum radiator. 1959-1965 Chevrolet 6-cyl./V8 Bel Air, Biscayne, Chevelle, Impala, El Camino, Kingswood (194", 230", 283", 327", 409", 427"). 3-row. Top- and bottom tanks. Core dimensions: 16-1/4" ...Vis mere

5.212,64 kr.

FRBFB118

Aluminiumskøler

5.467,80 kr.

FRBFB121

Aluminiumskøler

5.012,15 kr.

FRBFB123

Køler

4.365,13 kr.

FRBFB125

Aluminiumskøler

Aluminum radiator. 1963-1968 Chevrolet 6-cyl./V8 (250", 307", 327", 427"). 4-row. Top- and bottom tanks. Core dimensions: 16" x 24-3/4". Overall dimensions: 21-1/4" x 27-7/8". Radiator hose sizes: 1-1 ...Vis mere

5.923,45 kr.

FRBFB126

Køler

2.004,86 kr.

FRBFB130

Aluminiumskøler

Aluminum radiator. 1963-1973 Ford/Mercury 6-cyl./V8 (170", 200", 250", 302"). 3-row. Top- and bottom tanks. Core dimensions: 16-1/8" x 19-3/4". Overall dimensions: 20-3/8" x 21-7/8". Radiator hose siz ...Vis mere

5.331,11 kr.

FRBFB132

Køler

* 100 Percent TIG Welded Seams * 1 Year Limited Warranty * Aircraft Quality Aluminum Core/Fittings/Tanks * Billet Aluminum Filler Neck And OEM Brass Petcock * More Cooling Fins Per Inch For More E ...Vis mere

2.187,12 kr.

FRBFB133

Aluminiumskøler

Aluminum radiator. 1963-1990 GM 6-cyl./V8 (1967-1990 Chevrolet, 1967-1981 Pontiac, 1966-1990 Oldsmobile, 1972-1980 GMC, 1963-1990 Buick and 1965-1982 Cadillac). 3-row. Side tanks. Core dimensions: 15- ...Vis mere

4.738,76 kr.

FRBFB135

Køler

4.365,13 kr.

FRBFB137

Aluminiumskøler

7.290,40 kr.

FRBFB139

Aluminiumskøler

Aluminum radiator. Pontiac LeMans, GTO 1965-1967. 3-row. Top- and bottom tanks. Core dimensions: 15-1/2" x 25". Overall dimensions: 21" x 25-1/2". Radiator hose sizes: 1-1/2" dia. upper (drivers side) ...Vis mere

4.738,76 kr.

FRBFB153

Køler

4.365,13 kr.

FRBFB154

Køler

5.012,15 kr.

FRBFB157

Aluminiumskøler

Aluminum radiator. 1968-1974 Dodge/Plymouth V8 (383", 426", 440"). 3-row. Top- and bottom tanks. Core dimensions: 17-1/4" x 26-1/2"". Overall dimensions: 22-1/4" x 28-7/8". Radiator hose sizes: 1-1/2" ...Vis mere

5.212,64 kr.

Vandpumper 10