Federal Mogul Der er en bestemt lyd, mange motorfolk lærer at frygte: en dump, rytmisk banken fra motoren, der bliver tydeligere ved belastning eller acceleration og forsvinder eller ændrer karakter, når motoren går i tomgang. Sammen med lyden ser man ofte, at olietrykket falder mere, end det plejer, eller at der dukker små metalpartikler op i olien ved et olieskift. Ingen af delene er tegn, du bør ignorere. De opstår typisk gradvist, over lang tids kørsel, og bliver let overhørt i starten, fordi motoren stadig kører og bilen stadig kan bruges normalt i hverdagen, indtil lyden en dag bliver umulig at overhøre. Nogle mærker først forskellen, når de kører på motorvej og pludselig lægger mærke til en dybere, mere metallisk lyd end normalt, mens andre opdager det ved et rutinemæssigt olieskift, hvor mekanikeren peger på både lyden og det, der ligger tilbage i olien, som et tegn på, at noget indeni motoren har taget skade over tid. Diagnosen: slidte motorlejer Denne kombination af banken, faldende olietryk og metalpartikler i olien kan pege på slidte motorlejer. Motorlejerne sidder mellem krumtapakslen og motorblokken, og mellem plejlstangen og krumtapakslen, og deres opgave er at holde de bevægelige dele adskilt af en tynd oliefilm, så metal aldrig rører direkte mod metal, selv under de kræfter, en motor i gang udsætter dem for. Når lejerne slides, øges spillerummet mellem delene, oliefilmen kan ikke længere holde dem tilstrækkeligt adskilt, og resultatet er netop den banken og det faldende olietryk, du hører og måler. Fortsætter motoren med at køre på slidte lejer, øges risikoen for, at slidtagen tiltager hurtigere, og at små metalpartikler fra lejerne cirkulerer rundt i oliesystemet og belaster resten af motoren unødigt. På den måde kan et problem, der begyndte som en lille lyd og et lidt lavere olietryk, over tid udvikle sig til en langt større skade inde i motoren, hvis det ikke bliver taget alvorligt og undersøgt nærmere, mens skaden stadig er begrænset til selve lejerne. Sådan finder du den rigtige erstatning Federal Mogul er et mærke, du først og fremmest bør kigge efter, når det handler om netop denne type dele: rammelejesæt, der understøtter krumtapakslen i blokken, og lejer til plejlstangen, der sidder mellem plejlstang og krumtapaksel. Kategorien omfatter denne type motorlejer frem for dele til hele bilen. Skal du udskifte motorlejer, er det afgørende at vælge et sæt, der passer nøjagtigt til din motors type og dimensioner, da selv små forskelle i lejestørrelse kan gøre, at spillerummet bliver forkert, og at det nye leje slides unormalt hurtigt eller ikke yder den beskyttelse, det skal. Tag altid udgangspunkt i motorens præcise betegnelse, og gerne de oprindelige lejers mål, når du bestiller, så det nye sæt matcher motoren fuldt ud og giver de korrekte arbejdsbetingelser for motorens smøring. Rammelejer og plejlstangslejer har forskellige placeringer og opgaver, så deltype, motorbetegnelse og mål skal stemme overens. Sammenlign derfor både sættets anvendelse og dimensioner med motorens krav, før det praktiske arbejde på motoren påbegyndes. Når motoren skilles ad, bør de mål og tolerancer, der har betydning for de nye lejer, kontrolleres, før delene vælges og monteres.