Centerforce Kraften fra motoren skal overføres til gearkassen, før bilen overhovedet kan komme i bevægelse, og det er koblingens og svinghjulets opgave. Sammen sørger de for, at motorens kraft føres videre uden ryk, og at gearskift sker jævnt og forudsigeligt, uanset om der køres roligt i byen eller hårdt på landevejen. Er disse komponenter slidte, eller passer de ikke sammen, mærkes det med det samme i koblingspedalens funktion og i bilens reaktion, når der skiftes gear, pedalen kan føles unaturlig, og kraften kan slippe igennem, før den burde. Centerforce har specialiseret sig i netop denne del af bilen og leverer koblings- og svinghjulskomponenter, der er udviklet til at fungere sammen som en helhed, frem for som løsrevne enkeltdele. Koblingssæt med trykplade og lamel Et koblingssæt fra Centerforce består typisk af trykplade og lamel, der arbejder sammen om at overføre motorens kraft til gearkassen uden slip. Trykpladen presser lamellen fast mod svinghjulet, når koblingspedalen slippes, og det er samspillet mellem de to dele, der afgør, hvor jævnt kraften føres videre til drivlinjen. Lamellen er den del, der typisk slides mest over tid, fordi den konstant udsættes for friktion, hver gang der skiftes gear, mens trykpladen har til opgave at holde det nødvendige tryk konsekvent gennem hele delens levetid. Derfor giver det god mening at se på hele sættet samlet, frem for kun at udskifte enkeltdele, når først det ene begynder at vise tegn på slid. Centerforce tilbyder også komplette koblings- og svinghjulssæt, hvor de vigtigste dele følges ad, så man er sikker på, at komponenterne passer sammen fra start, og at man ikke ender med at kombinere en ny trykplade med en slidt lamel eller omvendt. Svinghjul, flexplade og lejer Svinghjulet sidder mellem motor og kobling og har en central rolle i at udjævne motorens kraftimpulser, så kraftoverførslen bliver stabil, i stedet for at komme i ryk hver gang et stempel tænder. På biler med automatgear erstattes svinghjulet ofte af en flexplade, der har en tilsvarende funktion i overgangen til momentomformeren, og som derfor kræver samme omhu ved valg og montering. Centerforce leverer begge dele, samt de lejer, der indgår i koblingssystemet og understøtter de bevægelige dele. Der findes desuden mere specialiserede løsninger som GM Dual Friction Assm., der er tilpasset bestemte motor- og gearkassekombinationer, og som samler flere funktioner i én enhed. Fælles for delene er, at de er tænkt som en del af et samlet system omkring kraftoverførslen, ikke som isolerede reservedele, der bare skal ligne det, der sad der i forvejen. Sådan vælger du de rigtige dele Kobling og svinghjul er udprægede kompatibilitetsdele, og det er afgørende at tage udgangspunkt i den konkrete motor- og gearkassekombination, der sidder i bilen, frem for kun i mærke og model. To biler af samme mærke kan sagtens have forskellige krav, afhængigt af motorstørrelse og gearkassetype, og selv små forskelle i disse specifikationer kan betyde, at en del ikke passer, selvom den ligner. Derfor bør valget altid tage udgangspunkt i egen bils specifikationer frem for i modelnavnet alene. Ved udskiftning er det desuden en god idé at vurdere hele kraftoverførselssystemet under ét, så trykplade, lamel, svinghjul og lejer passer sammen og slides jævnt over tid. På den måde undgår man, at en enkelt ny del hurtigt bliver sat ud af spil af slidte naboer i systemet, hvilket i praksis kan betyde, at arbejdet skal gøres om igen kort tid efter.