Patriot Et udstødningssystem starter ved motoren og ender langt bagude under bilen, og undervejs passerer det gennem flere led, der hver især har betydning for både lyd, ydelse og holdbarhed. Patriot er et mærke, der er stærkt til stede netop i denne del af bilen, med et sortiment, der spænder fra headers tæt på motoren til rør, bøjninger og de sidste detaljer længere nede i systemet. Uanset hvor i udstødningen man har brug for en ny del, er det værd at tænke på, hvordan den enkelte komponent spiller sammen med resten af systemet, fra motorens forgreningsrør og hele vejen tilbage. Headers som udgangspunkt for systemet Headers sidder allerførst i udstødningssystemet og har til opgave at samle udstødningsgassen fra motorens cylindre og lede den videre ud i resten af systemet. Fordi de sidder tættest på motoren, er de udsat for de højeste temperaturer i hele udstødningen, og deres udformning har stor betydning for, hvordan resten af systemet skal bygges op efterfølgende. Headers med tilbehør er en central del af Patriots udvalg og kan danne udgangspunkt for en ændring af udstødningssystemet. Headers vælges typisk ud fra motorens type og opbygning, da forgreningsrørets udformning skal passe til motorens cylinderantal og placering. Når headers skiftes, følger der ofte behov for tilpasning af de efterfølgende rørforbindelser, så hele systemet fortsat hænger sammen fra motor til bagende. Netop derfor er det sjældent nok kun at kigge på selve forgreningsrøret isoleret, uden samtidig at tage stilling til, hvordan resten af udstødningen skal kobles på bagefter. Rør og bøjninger til at bygge systemet videre Fra headers og frem gennem bilen er det rør og rørbøjninger, der binder udstødningssystemet sammen. Patriot tilbyder disse i forskellige størrelser, så man kan tilpasse opbygningen til den konkrete bil og det ønskede layout, uanset om der er tale om en reparation af et enkelt stykke rør eller en mere gennemgribende ombygning af hele systemet. Side tubes, som føres langs bilens side i stedet for under bunden, er en anden variant, der findes i flere overfladebehandlinger, herunder rå metal, coated og krom. Valget mellem disse handler både om udseende og om, hvor holdbar overfladen skal være over for korrosion og vejrlig. Rørstørrelsen skal desuden stemme overens med resten af systemet, da et forkert dimensioneret rør kan påvirke både lyd og modstand i udstødningen, uanset om det drejer sig om en enkelt bøjning eller en hel sektion, der skal skiftes. De sidste detaljer i systemet Længst mod enden af udstødningssystemet er det ofte de mindre detaljer, der afgør den samlede oplevelse af bilen. Muffler inserts, eller lyddæmperstik, giver mulighed for at justere lydbilledet fra det eksisterende system uden at skulle bygge hele udstødningen om, hvilket gør dem til en enkel løsning, hvis man ønsker en anden lyd fra bilen. Ligesom med rør og side tubes har overfladebehandlingen betydning her, både for hvordan delen ser ud, og for hvor godt den holder til fugt og vejrlig over tid. Fordi udstødningssystemet er en sammenhængende helhed fra headers til den sidste del bagude, giver det mening at tænke systemet igennem samlet, når man vælger dele fra Patriot, i stedet for kun at fokusere på den enkelte komponent, der lige nu driller. På den måde undgår man også, at en ny, blank del pludselig skiller sig markant ud fra resten af et ældre system.