Brændstofpumpe En brændstofpumpe sikrer, at motoren får den mængde brændstof, den skal bruge, både ved almindelig kørsel og når belastningen øges markant. Hos Hansen Racing finder du pumper til forskellige typer opsætninger, fra mekaniske pumper til klassiske karburatormotorer og elektriske 12V-pumper til motorer med indsprøjtning eller høj ydelse. Det vigtigste ved valget er, at pumpen passer til bilens brændstoftype, det ønskede flow og den tilslutning, motoren allerede har. Valget mellem mekanisk og elektrisk pumpe Valget mellem en mekanisk og en elektrisk brændstofpumpe afhænger først og fremmest af, hvordan motoren er opbygget. En mekanisk pumpe drives direkte af motoren og er den klassiske løsning på ældre karburatormotorer, hvor et jævnt, moderat tryk er tilstrækkeligt. En mekanisk pumpe kræver en motor og en montering, der er beregnet til denne pumpetype. En elektrisk 12V-pumpe kræver korrekt strømforsyning og skal vælges efter systemets tryk- og flowbehov. Det gør den til et naturligt valg på biler med indsprøjtning eller på motorer, der er bygget om til mere effekt, hvor et jævnt og tilstrækkeligt højt tryk er afgørende for driften. Elektriske pumper fås i mange kapaciteter, og det er værd at tænke over, om pumpen primært skal erstatte en original del, eller om den skal understøtte en fremtidig opgradering af motoren. Flow og brændstoftype Brændstofpumper angives typisk efter, hvor meget brændstof de kan levere pr. time, og kapaciteten bør stå i et fornuftigt forhold til motorens effekt og forbrug. En pumpe med for lav kapacitet kan give et fald i trykket, når motoren belastes hårdt, mens pumpens kapacitet skal afstemmes med motorens behov, også når der trækkes mest på motoren. Derudover er det afgørende, at pumpen er beregnet til den brændstoftype, bilen rent faktisk kører på. Der findes pumper til almindelig benzin, diesel, E85 og methanol, og disse brændstoftyper kræver forskellig kompatibilitet i pumpens konstruktion. En pumpe, der ikke er beregnet til for eksempel E85 eller methanol, bør ikke bruges til disse brændstoffer, selvom den umiddelbart ser ud til at passe rent fysisk. Har man ombygget bilen til at køre på et andet brændstof end oprindeligt, er det derfor værd at tjekke, at hele brændstofsystemet, inklusive pumpen, er kompatibelt. Tilslutning og montering Ud over pumpetype og kapacitet skal tilslutningen passe til det eksisterende brændstofsystem. Nogle pumper monteres med NPT-gevind, mens andre er beregnet til en bestemt rørdiameter, og det er vigtigt at vælge en pumpe, der matcher de slanger og rør, der allerede sidder i bilen, eller som skal bruges i en ny opsætning. Motortypen spiller også ind, da pumper ofte er tilpasset bestemte motorstørrelser, som small block eller big block, hvor pladsforhold og krav til flow varierer. Hos Hansen Racing finder du pumper fra mærker som Holley, Aeromotive, Edelbrock, FiTech, Aeroflow og US Motorworks, der dækker både enklere udskiftninger og mere specialiserede opsætninger til performancebiler. Er du i tvivl om, hvilken kombination af tilslutning, kapacitet og brændstoftype der passer til din bil, er det en god idé at tage udgangspunkt i den originale pumpes specifikationer, før du vælger en opgraderet løsning. Kontrollér også, om pumpen er mekanisk eller elektrisk, og om en elektrisk variant kræver 12 V i den konkrete installation.

Brændstofpumpe

100 resultat

Brændstofpumpe 30

Find de rigtige reservedele til dit køretøj

Brændstofpumpe

AFS11101