Ferrea SS Ferrea har i mange år været et navn, motorbyggere har vendt sig mod, når topstykket skal have nye ventiler, og kravene til holdbarhed rækker ud over det, en almindelig standardventil kan levere. Ryet er bygget op omkring ventiler, der er lavet til at klare de høje temperaturer, det konstante slag mod ventilsædet og de tusindvis af åbne- og lukkecyklusser i minuttet, som en motor under belastning udsætter dem for. Det er den slags detaljer, der afgør, om et topstykke holder sæsonen ud eller begynder at tabe kompression efter kort tids brug. SS-serien viderefører den samme tankegang: ventiler og tilhørende komponenter, der er tænkt til motorer, hvor pålidelighed under høj belastning og korrekt materialevalg er centrale krav. Det gør serien til et naturligt valg, både ved en almindelig topstykkerenovering og ved opbygning af en motor, der skal yde mere end fabriksstandarden. Netop fordi ventilerne sidder midt i det varmeste og mest belastede område af motoren, er det et sted, hvor mange vælger at investere i noget bedre end originaldelen, når topstykket alligevel er skilt ad. En ventil, der ikke lukker helt tæt, koster kompression og ydelse, uanset hvor meget arbejde der ellers er lagt i resten af motoren, og det er den type svaghed, SS-serien er tænkt til at undgå. Ventiler og de komponenter, der hører til Kernen i sortimentet er indsugnings- og udstødningsventiler, som findes i flere størrelser, så de kan tilpasses forskellige topstykker og motortyper. Der findes også komplette ventilsæt til bestemte motorfamilier, hvor alle ventiler til et topstykke leveres samlet, hvilket er praktisk ved en fuld renovering. Ud over selve ventilerne indeholder sortimentet ventilkomponenter som ventilstyringer og ventiltætninger, der sikrer, at ventilstammen bevæger sig præcist og uden at trække olie ned i forbrændingskammeret. Til ventilfjederne findes desuden spring seat locators, som bruges til at placere fjederen korrekt i forhold til topstykket. Flere af ventilerne og komponenterne kan vælges efter materiale, hvor blandt andet ventiltætninger i Teflon indgår i sortimentet, og efter mål som diameter og ventilstyringsdiameter, så de kan matches præcist til det topstykke, de skal monteres i. Denne opdeling gør det muligt at sætte et topstykke sammen med præcis de mål, motoren kræver, i stedet for at gå på kompromis med en ventil, der næsten passer. For den, der bygger topstykket op fra bunden, betyder det, at ventiler, styringer, tætninger og fjederkomponenter kan vælges som en samlet pakke, der er tilpasset hinanden. Det, du skal være opmærksom på ved valg Ventiler og ventilkomponenter er ikke noget, man vælger på må og få. Diameteren skal passe nøjagtigt til topstykkets ventilsæder og styringer, og selv små afvigelser kan betyde, at en ventil enten sidder for løst eller slet ikke kan monteres korrekt. Det gælder også ventilstyringernes indvendige mål, som skal matche ventilstammens tykkelse, hvis ventilen skal kunne bevæge sig frit uden at hænge eller lække olie. Materialevalget spiller også en rolle, da for eksempel Teflon-tætninger opfører sig anderledes end andre materialer under varme og slid. Ved opbygning af en performanceorienteret motor bør ventiler og fjederkomponenter desuden vælges, så mål og funktion passer sammen i den konkrete opbygning. Er man i tvivl om, hvilke mål der er relevante for det aktuelle topstykke, er det altid en god idé at måle op eller sammenligne med de oprindelige komponenter, før man bestiller nye. Det gælder også ved udskiftning af enkeltdele som ventilstyringer eller -tætninger, hvor selv en lille forskel i mål kan gøre forskellen på en tæt, holdbar samling og en ventil, der begynder at støje eller slide unormalt allerede efter kort tids kørsel.