Pitman arm/Hjælpestyrarm
En pitman arm er bindeleddet mellem styregearet og resten af styretøjet. Den omsætter styregearets bevægelse til en fysisk bevægelse, der føres videre ud til hjulene, og er dermed en central del af, hvordan bilen reagerer, når man drejer rattet. Hjælpestyrarmen arbejder i forlængelse af pitman armen og er med til at holde styretøjets geometri stabil på den modsatte side af bilen. Sammen sikrer de to dele, at styrekraften fordeles korrekt, og at bilen reagerer forudsigeligt i sving, hvilket gør begge dele relevante at holde øje med, selv om de sjældent er de første, man tænker på ved et styretøjsproblem.
Pitman armens funktion i styretøjet
Pitman armen sidder mellem styregearet og styrestængerne og har til opgave at overføre den drejende bevægelse fra rattet videre ud i styretøjet. Når man drejer rattet, bevæger styregearet pitman armen, som igen trækker eller skubber i styrestængerne og dermed vender hjulene. Er pitman armen slidt i sit led, kan det mærkes som et løst eller upræcist ratudslag, hvor bilen reagerer senere end forventet på en drejning af rattet. Fordi delen er direkte forbundet til styregearet, har den stor betydning for både styrepræcision og sikkerhed, og selv en mindre slitage kan over tid udvikle sig til en mærkbar forskel i, hvordan bilen føles at styre, især ved højere hastighed hvor selv små unøjagtigheder i styringen mærkes tydeligere. Det gør pitman armen til en central del af styretøjet, selv om den sjældent er synlig, når man kigger på bilen udefra.
Hjælpestyrarmens rolle
Hjælpestyrarmen sidder typisk på den modsatte side af bilen i forhold til pitman armen og understøtter styretøjets geometri, så styrestængerne bevæger sig ens i begge sider. Uden denne understøtning ville styretøjet kunne bevæge sig asymmetrisk, hvilket ville påvirke, hvor præcist og forudsigeligt bilen reagerer på styring. Ligesom pitman armen er hjælpestyrarmen udsat for slitage i sit led over tid, og et løst eller slidt led her kan give samme type symptomer som en slidt pitman arm, selv om det er en anden del af styretøjet, der fejler. Fordi de to dele arbejder sammen om at holde styregeometrien stabil, er det ofte relevant at se på begge, hvis der opstår upræcision i styringen, i stedet for kun at fokusere på den ene side. En grundig gennemgang af begge led på én gang kan derfor spare en ekstra tur under bilen senere.
Mærkevalg og korrekt pasform
Flere forskellige producenter leverer pitman arme og hjælpestyrarme, herunder Moog, TRW, Dorman, Cardone, Mevotech, Rare Parts og OER, og valget mellem dem kan have betydning for både holdbarhed og pasform. De forskellige mærker tilbyder dele til forskellige bilmodeller og opbygninger. Valget bør derfor baseres på dokumenteret pasform og den konkrete anvendelse frem for en generel antagelse om mærkets udførelse. Uanset mærke er det afgørende, at delen passer præcist til den konkrete bilmodel, da styretøjets geometri varierer fra model til model, og en forkert del kan give både unøjagtig styring og unødig slitage på de omkringliggende komponenter. Har man mulighed for at sammenligne den nye del med den, der tages af bilen, er det en god måde at sikre sig korrekt pasform, inden man monterer den endeligt, så man undgår at skulle afmontere og ombytte delen igen bagefter.
Pitman arm/Hjælpestyrarm
290 resultat
Pitman arm/Hjælpestyrarm
30
MEVMS25940
Hjælpestyrearm
Supreme series, superior OE replacement, greaseable, anti-corrosion coating, hardware included
Supreme series, superior OE replacement, greaseable, anti-corrosion coating, hardware included
710,81 kr.
Supreme series, superior OE replacement
179,22 kr.
Supreme series, superior OE replacement, anti-corrosion coating
865,74 kr.
