Tætningslister Døre og bagklap på en bil skal slutte tæt, både for at holde vand og træk ude og for at dæmpe støj fra vejen. Det er tætningslisterne, der løser den opgave, og de er samtidig noget af det gummi på en bil, der ældes mest, fordi det konstant udsættes for vejr, sol og bevægelse, hver gang en dør åbnes og lukkes. Dør- og bagklaptætninger Dørtætningen løber typisk hele vejen rundt i dørkarmen eller på selve dørkanten og sikrer, at der ikke trænger vand, støv eller vind ind i kabinen, når døren er lukket. På samme måde sidder der en tætning omkring bagklappen, der holder bagagerummet tørt og reducerer vindstøj ved højere hastighed. Med tiden bliver gummiet i disse tætninger hårdt og mister sin evne til at slutte tæt, hvilket kan mærkes som træk, støj eller ligefrem fugt i kabinen efter regn. Da tætningslisterne sidder synligt og er med til at definere overgangen mellem karosseri og dør, har de også en vis kosmetisk betydning for bilens samlede udtryk. En nedslidt tætningsliste kan desuden give en utæt fornemmelse i selve døren, fordi gummiets manglende spænding gør, at døren ikke længere lukker med samme faste modstand som ved en ny liste. Det er derfor ikke ualmindeligt, at et skift af tætningslisterne også opleves som en forbedring af selve lukkefornemmelsen, ud over den rent tætnende funktion. Modeltilpassede lister fra GM-fokuserede leverandører En stor del af udvalget af tætningslister er udviklet med fokus på GM-modeller, hvor både profilens facon og længde er tilpasset den enkelte dørkarm eller bagklap. Mærker som Fairchild Industries og OER er kendt for at levere den slags tætninger til de relevante anvendelser, hvilket gør det muligt at genskabe både funktion og udseende, som bilen havde fra fabrikken. Ud over de store profiler til dør og bagklap findes der også mindre dele, som gummiclips, der bruges til at fastgøre selve tætningslisten til karosseriet. Disse mindre dele slides eller mistes ofte over tid og bør kontrolleres, når en tætningsliste alligevel skal skiftes, så den nye liste sidder korrekt fast. Ved restaurering bør den konkrete listes profil, længde og monteringspunkter sammenlignes med bilen, så både funktion og udseende passer til den oprindelige opbygning, hvilket er særligt relevant ved restaurering af ældre biler, hvor det oprindelige udtryk skal bevares. Sådan vælger og monterer du den rigtige liste Fordi tætningslister følger den enkelte dørkarms eller bagklaps facon nøje, er det vigtigt at vælge en liste, der passer til netop den bilmodel og placering, den skal monteres på. En liste beregnet til bagklappen kan ikke uden videre bruges til en dør, selv om gummiprofilen umiddelbart kan ligne hinanden. Ved montering bør den gamle liste og eventuelle clips fjernes helt, så det nye gummi kan sætte sig korrekt i sporet uden spænd eller bobler, der senere kan give utætheder. Det er også en god idé at rengøre karmen for gammelt lim- og gummirester, inden den nye tætningsliste sættes på, så holdbarheden bliver bedst mulig. Under selve monteringen bør listen presses jævnt på plads i hele dens længde, fremfor at strække den ujævnt fra den ene ende, da et ujævnt spænd i gummiet senere kan give netop de utætheder og den støj, som udskiftningen skulle løse. Skiftes både clips og selve listen samtidig, får den nye liste bedre forudsætninger for at sidde korrekt, fordi en slidt clips ellers kan gøre, at selv en ny tætningsliste ikke sidder helt, som den skal.