-
RESERVEDELE
Find de rigtige reservedele til dit køretøj
Vælg bilmodel
-
TILBEHØR OG UDSTYR
-
VAREMÆRKERNE
-
AN-kobling
-
Salg
ABS
ABS-systemet forhindrer hjulene i at låse under hård opbremsning, og det er ABS-sensoren, der gør systemet i stand til at reagere korrekt. Uden en fungerende sensor mister bilens computer overblikket over hjulenes rotation, og ABS-funktionen kan holde helt op med at virke. Her finder du ABS-hjulsensorer og de tilhørende sensorkabler til en lang række biler.
Sensorens rolle i ABS-systemet
ABS-hjulsensoren sidder ved hjulet og registrerer, hvor hurtigt hjulet roterer. Denne information sendes løbende til bilens ABS-styreenhed, som sammenligner rotationshastigheden mellem de fire hjul. Opdager systemet, at et hjul pludselig bremser markant hurtigere op end de øvrige - hvilket typisk sker, når hjulet er ved at låse - regulerer ABS-enheden bremsetrykket på netop det hjul, så bilen kan bremse hårdt uden at hjulene låser og bilen mister styring.
Fordi hele systemet er afhængigt af nøjagtige og stabile signaler fra sensorerne, kan selv én defekt sensor gøre, at ABS-lampen på instrumentbrættet lyser, og at systemet deaktiveres som sikkerhedsforanstaltning. En sensor kan tage skade af sten og snavs fra vejen. Kablet kan blive beskadiget eller korrodere ved stikforbindelsen, og selve sensorelementet kan svigte efter mange års påvirkning tæt på hjul og bremser. Signalet skal være stabilt, fordi styreenheden sammenligner hjulenes rotation under opbremsningen.
Sensorer og sensorkabler til for- og bagaksel
Her finder du både selve ABS-hjulsensorerne og de kabler, der forbinder sensoren med bilens ledningsnet. Sensoren og kablet placeres forskelligt afhængigt af, om det drejer sig om for- eller baghjul, og udformningen kan også variere mellem forskellige bilmærker og modelårgange. Mærker i sortimentet inkluderer blandt andet BSE, Dorman, Ford OEM, GM OEM, Mopar OEM, Raybestos, Standard Motors, Transtar og Walker, så der er mulighed for at vælge en løsning, der passer specifikt til din bil.
Et defekt sensorkabel kan give samme symptomer som en defekt sensor, da bruddet i kablet forhindrer signalet i at nå frem til styreenheden. Derfor er det ofte en god idé at få kontrolleret både sensor og kabel samlet, hvis ABS-lampen lyser, i stedet for udelukkende at fokusere på selve sensorenheden.
Kablet er ofte ført tæt på hjulophæng og bremsekomponenter, hvor det udsættes for varme, vand og stenslag fra vejbanen. Over tid kan isoleringen blive skør eller revne, så der trænger fugt ind i selve lederen, hvilket kan give et ustabilt signal, længe før kablet er synligt brækket. Et sådant periodisk signalfrafald kan være vanskeligere at diagnosticere end en helt afbrudt forbindelse, fordi ABS-lampen ikke nødvendigvis lyser konstant.
Sådan finder du den rigtige sensor
Da ABS-sensorer er specifikke for både bilmodel og placering på bilen, er det vigtigt at kende bilens præcise model og årgang samt den placering, hvor sensoren skal monteres på, før du vælger en løsning. En sensor beregnet til forhjulet passer sjældent til baghjulet, og omvendt, selv inden for samme bilmodel.
Er du i tvivl om, hvilken sensor der er den rette, kan det være en fordel at bruge bilens stelnummer eller det eksisterende varenummer som udgangspunkt for at finde det korrekte match. Husk også, at selve monteringen af en ny sensor kræver, at sensorens monteringsflade er ren og fri for snavs, da selv mindre urenheder kan påvirke signalet og give unøjagtige aflæsninger, efter sensoren er skiftet.
Det er desuden en god vane at kontrollere sensorkablets føring, når en ny sensor monteres, så det ikke ligger i klemme mod bevægelige dele eller slæber mod fælgen. En korrekt fastgjort ledning udsættes for mindre mekanisk slid end en, der får lov at hænge løst i hjulhuset, og dermed kan du undgå at skulle udskifte den samme del igen kort tid efter.
ABS
100 resultat
ABS
30