Bremsesko
Bremsesko bruges i tromlebremser, hvor de presses udad mod den roterende bremsetromle for at skabe den friktion, der bremser hjulet. Mange biler bruger i dag skivebremser foran, men har fortsat tromlebremser med bremsesko bagpå, eller bruger bremsesko specifikt til håndbremsen, selv om hoveddriftsbremsen er skivebaseret. Hos Hansen Racing finder du bremsesko fra flere anerkendte producenter, herunder Dorman, Dynamic Friction Company, EBC, Wagner og Wilwood Brakes, så du kan finde det rette sæt til netop din bils bremsesystem.
Almindelige bremsesko til driftsbremsen
I en tromlebremse er bremseskoene den del, der fysisk skaber opbremsningen, når de presses ud mod tromlens indvendige flade. Fordi skoene arbejder under konstant friktion og varmepåvirkning, slides friktionsbelægningen gradvist, og skoene skal derfor udskiftes med jævne mellemrum for at bremsen bliver ved med at yde den kraft, den er beregnet til. Tegn på slidte bremsesko er typisk længere bremsevej, en skurrende lyd fra hjulet, eller en fornemmelse af, at bremsepedalen skal trykkes længere ned end normalt, før bilen reagerer. Når skoene skiftes, er det vigtigt at vælge et sæt, der matcher tromlens indvendige mål og den fjederopsætning, der holder skoene på plads, så bremsen fungerer korrekt og jævnt fra første tryk på pedalen. Fjedre, justeringsmekanisme og friktionsbelægning skal kontrolleres samlet. Monteringsdele må kun genbruges, hvis producentens anvisninger og deres tilstand tillader det.
Bremsesko til håndbremsen
Kategorien omfatter både almindelige bremsesko og særskilte håndbremsesko. Håndbremsesko kan indgå i en anden konstruktion end skoene til driftsbremsen, og de to produkttyper skal derfor holdes adskilt ved valg af dele. Disse håndbremsesko er en anden type end skoene i en almindelig tromlebremse og skal derfor vælges specifikt til denne konstruktion, hvis din bil er bygget på den måde. Hvis håndbremsen ikke fungerer korrekt, bør sko, kabler, justering og øvrige dele undersøges, før årsagen fastlægges for, hvor godt bilen står stille, når den er parkeret. Fordi denne type sko er væsentligt mindre end skoene i en almindelig tromlebremse, er det vigtigt ikke at forveksle de to, når du bestiller reservedele til bilen. Kontrollér derfor den konkrete konstruktion, før du bestiller håndbremsesko. Sammenlign skoenes form, mål og monteringspunkter med de eksisterende dele, og hold dem adskilt fra bremsesko til en almindelig tromlebremse.
Sæt efter tromlebremsens opbygning
Når du skal vælge bremsesko, er det afgørende først at afklare, om det er skoene til driftsbremsen på en tromlebremse, eller de mindre sko til håndbremsen, du har brug for, da de to typer ikke kan bruges i flæng. Dernæst er det vigtigt at vælge sæt efter akselside, altså om skoene skal monteres foran eller bagpå, da opbygningen kan variere mellem de to. Fordi bremsesko sidder skjult inde i tromlen eller navet, kan det være sværere at vurdere tilstanden ved et hurtigt kig, sammenlignet med bremseklodser på en skivebremse, så en regelmæssig kontrol er en god vane, især hvis bilen bruges meget. Vælger du et sæt, der matcher både akselside og bremsetype præcist, får du et sæt, der kan monteres i den konstruktion, det er beregnet til. Er du usikker på, hvilken opsætning din bil har, er det en god idé at kigge efter, hvordan de eksisterende sko sidder monteret, inden du bestiller nye, så du undgår at ende med et sæt, der ikke passer til konstruktionen.
Bremsesko
100 resultat
Bremsesko
30
