Forrude/Bagrude
Forrude og bagrude løser hver deres opgave i bilens karrosseri, selvom de begge er glasflader, der skal tåle vejr, vind og vibrationer i mange år ad gangen. Forruden sidder direkte i vindens vej og skal både give fri udsigt fremad og modstå sten, insekter og temperaturudsving, mens bagruden i højere grad handler om at lukke kabinen af bagtil og give overblik, når man bakker eller kigger i bakspejlet. Netop fordi de to ruder udsættes for forskellig belastning og sidder i forskellige vinkler på karrosseriet, er de formstøbt hver for sig til den enkelte bilmodel, selvom de i denne kategori samles under ét, fordi de løser den samme grundlæggende opgave: at holde kabinen tæt og give udsyn.
Klart glas eller tonet glas
Ud over selve forskellen mellem for og bag findes rudeglasset i både klar og mørktonet udførelse, og det valg handler både om udseende og funktion. Klart glas er ofte det, der matcher originaludstyret på ældre klassikere tættest, og det er derfor et naturligt valg, hvis man ønsker at holde bilen så tæt på fabriksudseendet som muligt. Tonet glas giver et andet visuelt udtryk end klart glas, så valget bør passe til bilens stil og den udførelse, man ønsker at genskabe. Hvilken løsning der er rigtig, afhænger derfor både af, hvordan bilen oprindeligt var udstyret fra fabrikken, og af hvad ejeren selv foretrækker af udseende og komfort i kabinen. Mange vælger at lade forruden være klar, af hensyn til udsynet ved kørsel om natten, mens bagruden i tonet udgave både kan matche et originalt udseende og give lidt ekstra ro i kabinen på lange ture i sol. Uanset hvad man ender med at vælge, er det en god idé at holde sig til den udførelse, der allerede findes andre steder i bilens vinduer, så helhedsindtrykket forbliver ensartet.
Fra ren udskiftning til fuld renovering
Behovet for ny forrude eller bagrude opstår typisk i to situationer: enten fordi glasset er blevet ridset, stenslået eller direkte revnet, eller fordi man er i gang med en større restaurering, hvor hele karrosseriet, herunder ruderne og deres omgivende dele, skal bringes tilbage til original stand. Til begge situationer dækker sortimentet ikke kun selve glasset, men også det tilbehør, der hører med til en korrekt montering: vinduesomfatninger og tætningslister, der sikrer, at ruden slutter tæt til karrosseriet, samt en holdebøjle til ruden, der bruges til at fastholde glasset sikkert under selve monteringen. Leverandører som Fairchild Industries, OER Reproduction og Eckler's/MAC er kendt for reproduktionsdele, der er udviklet specifikt til at genskabe originaludstyrets mål og udseende, mens Crown Automotive, Dorman og GM OEM dækker mere af den bredere efterspørgsel efter erstatningsglas.
Hvad der skal passe til bilen
Fordi både forrude og bagrude er formstøbt nøjagtigt til den enkelte bils karrosseriform, er bilmodel og årgang det vigtigste at have styr på, før man bestiller. Sortimentet er i praksis rettet mod klassiske GM-modeller som Camaro og Firebird samt Chevrolets fullsize personbiler og lastbiler fra perioden fra 1940'erne til 1980'erne, og det er netop denne præcise pasform til karrosseriet, der gør, at man ikke kan bruge samme rude på tværs af årgange, selvom bilerne ligner hinanden. Ud over selve glasset bør man også kontrollere, at tætningslister og omfatninger passer til den valgte rude, da en ny rude sjældent slutter helt tæt uden korrekt tilpassede tætningsdele omkring den. Er de gamle tætningslister blevet hårde, revnede eller flossede, er det ofte en god idé at skifte dem samtidig med ruden, i stedet for at genbruge dele, der allerede har mistet noget af deres elasticitet. På den måde undgår man vind- og vandindtrængning, der ellers nemt kan opstå, selv når selve glasset er nyt og monteret korrekt.
Forrude/Bagrude
100 resultat
Forrude/Bagrude
30
