Generator Advarselslampen lyser, og batteriet svigter Lyser opladningslampen på instrumentbrættet under kørslen, eller oplever du, at batteriet gradvist mister spænding, selv om det for nylig er skiftet? Det er nogle af de mest typiske tegn på, at generatoren ikke længere lader tilstrækkeligt. Andre symptomer kan være svagt lys fra forlygterne ved lav motorhastighed, at bilen er svær at starte efter kortere stilstand, eller at elektrisk udstyr som radio og instrumenter opfører sig ustabilt, mens motoren kører. Fælles for disse tegn er, at de sjældent forsvinder af sig selv og typisk forværres gradvist, efterhånden som generatorens evne til at oplade svækkes yderligere. Årsagen skal som regel findes i selve generatoren, hvor interne komponenter med tiden slides af den konstante rotation og varmen fra motorrummet. Når generatoren ikke længere kan levere den strøm, bilens system har brug for, tæres der i praksis på batteriets reserve, hvilket til sidst kan gøre det umuligt at starte bilen, selv med et i øvrigt velfungerende batteri. Generatorens rolle i det elektriske system En generator er den komponent, der løbende omdanner en del af motorens omdrejninger til elektrisk strøm, mens bilen kører. Den holder batteriet opladet og forsyner samtidig tænding, lys og øvrigt elektrisk udstyr med strøm undervejs. Uden en generator, der fungerer korrekt, vil bilens elektriske system i stigende grad være afhængigt af den resterende ladning i batteriet alene, hvilket sjældent rækker ret langt, især ved kortere ture eller i biler med et forholdsvist stort elektrisk forbrug. Netop fordi generatoren arbejder kontinuerligt, mens motoren kører, er den udsat for en jævn belastning gennem hele bilens levetid. Det gør den til en komponent, der før eller siden når et naturligt slidpunkt, uanset hvor forsigtigt bilen i øvrigt behandles, og en udskiftning bliver derfor på et tidspunkt en almindelig reparation på en ældre bil snarere end tegn på en usædvanlig fejl. Sådan vælger du den rigtige erstatning Skal generatoren skiftes, er det afgørende at vælge en model, der passer til bilens motor og fabrikat. Generatorer fra WAI dækker et bredt program af motor- og bloktyper, og som kunde kan du søge efter den model, der passer til netop din bils mærke, for eksempel Chevrolet, Ford, GM eller Mopar, samt den konkrete motorblok, hvad enten det drejer sig om en big block-motor eller en ældre flathead-konstruktion som Ford 239 eller 255. Denne opdeling gør det muligt at finde en generator, der matcher både fæste, remtræk og elektriske tilslutninger uden yderligere tilpasning. Ved valg af ny generator bør du desuden være opmærksom på, at den elektriske kapacitet passer til bilens faktiske forbrug, særligt hvis der er eftermonteret ekstra lys eller elektronik siden bilen oprindeligt blev bygget. En generator, der er korrekt matchet til motor og fabrikat, sikrer en stabil opladning og reducerer risikoen for, at de samme symptomer vender tilbage kort tid efter udskiftningen. Har du været i tvivl om, hvilken motorblok din bil reelt er udstyret med, er det en god idé at få dette bekræftet, før du bestiller, da to biler af samme mærke og årgang i nogle tilfælde kan have forskellige motoralternativer og dermed forskellige krav til generatorens fæste og udformning. Med den rette kombination af model, årgang og motorblok på plads bliver valget af generator langt mere sikkert, og du undgår at bruge tid på dele, der ganske vist ligner den rigtige, men som reelt ikke passer til din motor.

Generator

Hjem  | ... | Generator
Hjem Produktkatalog Elektronik Generator

100 resultat

Generator 30
AEROFLOW GM ALTERNATOR BRUSH HOLDER ASSEMBLY
AFW4079-1003

AEROFLOW GM ALTERNATOR BRUSH HOLDER ASSEMBLY

Generator
AFW4270-1100

Generator

100 ampere alternator. GM/delco-style. Internal voltage regulator. Single v-belt pulley. 1-wire hook-up. Black finish.

100 ampere alternator. GM/delco-style. Internal voltage regulator. Single v-belt pulley. 1-wire hook-up. Black finish.

Generator
AFW4270-1140

Generator

Generator
AFW4273-1140

Generator

Generator
AFW4870-1140

Generator

Generator
AFW4873-1100

Generator

Generator beslag
AFW64-4015

Generator beslag

Lejer
BOBMNJ471S

Lejer

Generator
MID7007

Generator

Generator beslag
MRG5170

Generator beslag

Generator beslag
MRG5171

Generator beslag

Generator beslag
MRG5185

Generator beslag

Generator beslag
MRG9851

Generator beslag

Gummiophæng laderelæ
OERA16240K

Gummiophæng laderelæ

Generator beslag
OERTF700147

Generator beslag

Generator
PEM9902

Generator

Diodesæt
PIN30720

Diodesæt

* Replacement For Race Car Switch Panels

* Replacement For Race Car Switch Panels

Spændingsreduktion
PIN40027

Spændingsreduktion

* Perfect Solution For A 6-Volt Heater Or Accessory * Carries 4 Amp Max Current * Can Be Run In Parallel To Increase Load Capacity

* Perfect Solution For A 6-Volt Heater Or Accessory

* Carries 4 Amp Max Current

* Can Be Run In Parallel To Increase Load Capacity

Generator
PMA17294

Generator

Powermaster GM Original Look alternator. GM 1964-1989. Model 12SI. 12 volt. 100 ampere. Chromed finish. Single v-belt pulley. Built in voltage regulator. Can be connected as original or as one-wire.

Powermaster GM Original Look alternator. GM 1964-1989. Model 12SI. 12 volt. 100 ampere. Chromed finish. Single v-belt pulley. Built in voltage regulator. Can be connected as original or as one-wire.

Generator
PMA47293

Generator

Alternator; 12si; 150 Amp; 100 Idle; 1 Groove V Type Pulley; Natural;

Alternator; 12si; 150 Amp; 100 Idle; 1 Groove V Type Pulley; Natural;

Generator
PMA64007

Generator

Alternator; Denso; 245 Amp; W/decoupler Pulley; Polished Finish;

Alternator; Denso; 245 Amp; W/decoupler Pulley; Polished Finish;

Generator
PMA7018

Generator

Alternator; Roundback; 95 Amp; 1 Groove V Type; Double Field; Natural Finish;

Alternator; Roundback; 95 Amp; 1 Groove V Type; Double Field; Natural Finish;

Generator
PMA7294

Generator

Powermaster GM Original Look alternator. GM 1964-1989. Model 12SI. 12 volt. 100 ampere. Natural finish. Single v-belt pulley. Built in voltage regulator. Can be connected as original or as one-wire.

Powermaster GM Original Look alternator. GM 1964-1989. Model 12SI. 12 volt. 100 ampere. Natural finish. Single v-belt pulley. Built in voltage regulator. Can be connected as original or as one-wire.

Generator
PMA75091

Generator

Alternator; Squareback; 95 Amp; 2 Groove V Type Pulley; 1 Wire Only; Natural Finish;

Alternator; Squareback; 95 Amp; 2 Groove V Type Pulley; 1 Wire Only; Natural Finish;

Generator
PMA75191

Generator

Alternator; Squareback; 95 Amp; 1 Groove V Type Pulley; 1 Wire Only; Natural Finish;

Alternator; Squareback; 95 Amp; 1 Groove V Type Pulley; 1 Wire Only; Natural Finish;

Generator
PMA8-47101

Generator

Alternator; Ford Upgrade; 100 Amp; 75 Idle; 1 Groove V Type Pulley; 1 Wire; Natural;

Alternator; Ford Upgrade; 100 Amp; 75 Idle; 1 Groove V Type Pulley; 1 Wire; Natural;

Generator
PMA8-47141

Generator

Alternator; Ford Upgrade; 150 Amp; 100 Idle; 1 Groove V Type Pulley; 1 Wire; Natural;

Alternator; Ford Upgrade; 150 Amp; 100 Idle; 1 Groove V Type Pulley; 1 Wire; Natural;

Generator
PMA8002

Generator

Powermaster Race alternator. GM model 12SI. 12 volt. 100 ampere. Natural finish. Single v-belt pulley. Built in voltage regulator. 18,000 maximum rpm. Can be connected as original or as one-wire.

Powermaster Race alternator. GM model 12SI. 12 volt. 100 ampere. Natural finish. Single v-belt pulley. Built in voltage regulator. 18,000 maximum rpm. Can be connected as original or as one-wire.

Generator
PMA82051

Generator

Powergen Alternator; Black; Long Case; 90 Amp.; 65 Idle; 12 Volt;

Powergen Alternator; Black; Long Case; 90 Amp.; 65 Idle; 12 Volt;

Generator
PMA82101-2

Generator

Powergen Alternator; Swing Mount; 90 Amp; 65 Idle; 12 Volt; W/lamp Terminal; Black;

Powergen Alternator; Swing Mount; 90 Amp; 65 Idle; 12 Volt; W/lamp Terminal; Black;

Hits/side