Indsprøjtning øvrigt Et moderne brændstofindsprøjtningssystem består af langt flere dele end blot selve injektorerne, der sprøjter brændstoffet ind i motoren. For at hele systemet skal fungere stabilt, skal brændstoffet først transporteres frem under korrekt tryk, luften skal styres ind i de rigtige mængder, og motorens elektronik skal løbende justere blandingen efter belastning og omdrejningstal. Det er i dette samspil, at komponenter som brændstofpumper, brændstofskinner, gasspjældhuse, tomgangsventiler, solenoider og styreenheder kommer ind i billedet, da de hver især varetager en del af opgaven med at få brændstof og luft frem til motoren i det rette forhold. En brændstofpumpe, der ikke leverer nok tryk, eller et gasspjældhus, der ikke reagerer korrekt, kan forringe hele motorens ydelse, selvom injektorerne i sig selv er i perfekt stand. Derfor er det ofte disse omkringliggende dele, der afgør, om et indsprøjtningssystem fungerer optimalt, og de er lige så vigtige at holde ved lige og opgradere korrekt som selve injektorerne. Fordi disse komponenter arbejder tæt sammen, kan en svaghed ét sted i systemet sløre, hvor det egentlige problem stammer fra, hvilket gør det vigtigt at forstå, hvordan de enkelte dele bidrager til helheden. Ventiler, pumper og styreenheder Dette område af brændstofsystemet dækker en bred vifte af komponenter, der hver løser en specifik opgave. Tomgangsventiler regulerer den lille mængde luft, motoren har brug for, når den kører i tomgang, og sikrer en jævn og stabil tomgang uden at motoren dør eller kører urent. Elektroniske gasspjældhuse styrer luftindtaget, når der gives gas, og erstatter den mekaniske spjældwire med en elektronisk styret løsning i mange nyere opsætninger. Solenoider bruges til at styre forskellige funktioner i systemet elektrisk, mens brændstofpumper og brændstofskinner sørger for, at brændstoffet leveres under stabilt tryk hele vejen frem til injektorerne. Pakninger og tætninger holder systemet lukket og forhindrer lækager ved samlinger og overgange, hvilket er afgørende for både sikkerhed og korrekt tryk i systemet. Endelig indgår der styreenheder, som behandler signalerne fra motorens sensorer og justerer indsprøjtningen løbende. Mærker som Aeromotive, Edelbrock, FiTech, Holley og MSD Ignition er alle repræsenteret blandt disse komponenter, hvilket afspejler, at både hverdagsbrug og mere performanceorienterede opsætninger er dækket. Netop fordi opgaverne er så forskellige, spænder komponenterne også bredt i deres udførelse, fra rent mekaniske ventiler til elektronisk styrede enheder, der kommunikerer direkte med motorens computer. Vælg ud fra motor og målsystem Fordi delene skal fungere sammen som ét system, er det vigtigt at vælge dem ud fra motorens type og den konkrete opsætning, brændstofsystemet i øvrigt er bygget op omkring. En brændstofpumpe eller brændstofskinne skal matche det tryk og den kapacitet, resten af systemet er dimensioneret til, mens komponenter som slanger og fittings ofte skal vælges efter præcise mål som AN-størrelse, rørdiameter eller NPT-gevind, så de passer direkte til de øvrige dele uden brug af ekstra adaptere. Vinklen på fittings og forbindelser har også betydning, særligt i motorrum med begrænset plads, hvor en forkert vinkel kan gøre monteringen unødigt besværlig. Ved udskiftning af en enkelt komponent, som en tomgangsventil eller en solenoide, er det en god idé at sikre sig, at den nye del har samme elektriske og mekaniske grænseflade som den oprindelige, så den kan kobles direkte til motorens styring. På den måde sikres det, at hele indsprøjtningssystemet fortsat arbejder sammen, som det skal, uanset om der er tale om almindelig vedligeholdelse eller en mere omfattende opgradering. Ved mere omfattende opgraderinger, hvor flere komponenter skiftes samtidig, er det en fordel at planlægge valget af delene samlet, så tryk, kapacitet og elektriske grænseflader passer sammen på tværs af hele systemet.

Indsprøjtning øvrigt

100 resultat

Indsprøjtning øvrigt 30

AFW49-1024BLK

Catchtank

936,88 kr.

AFW49-1046

In tank hose kit 240mm length hose and 2 clamps intank

137,68 kr.

AFW49-2050

Tomgangsventil

268,64 kr.

AFW64-2124BLK

Fuelrail

CNC-machined fuel rails with dual inlets and outlets for supercharged GM LS V8 engines. ORB8 fittings. Fits 14 mm fuel injectors.

2.226,33 kr.

AFW64-2124P

GM LSA SUPERCHARGED FUEL RAIL -8ORB INLETS / OUTLETS BILLET

GM Supercharged LSA Billet EFI Fuel Rails - PolishedSuit 14mm 3/4" Length Fuel Injectors, -8ORB Ports

2.414,38 kr.

AFW64-2124R

GM LSA SUPERCHARGED FUEL RAIL -8ORB INLETS / OUTLETS BILLET

2.364,00 kr.

AFW64-2131

TOYOTA 86 / BRZ FUEL RAIL KIT -8ORB INLETS / OUTLETS SCION

Subaru, Toyota, Scion FA20 Billet EFI Fuel Rail Kit - Blue Suit Standard Fuel Injectors, AN8 ORB Ports

2.578,91 kr.

AFW64-2134BLK

Gasspjældhus

2.844,19 kr.

AFW64-2136

BOSCH 82MM ELECTRIC THROTTLE BODY DRIVE BY WIRE 0280750473

Bosch Motorsport 82mm DBW Electronic Throttle Body Suit Drive By Wire Applications

1.537,95 kr.

AFW64-2139BLK

BOSCH DBW 82mm THROTTLE ADAPT INTERCOOLER CLAMP 3.5 INCH BLK

Bosch DBW Adapter, Black Finish suits 82mm Bosch DBW and 3-1/2" Intercooler Clamp

550,70 kr.

AFW64-2140

HONDA K20 K24 FUEL RAIL -8ORB INLETS / OUTLETS BLUE

Honda K20 and K24 Billet EFI Fuel Rail - BlueSuit 14mm Full Length Fuel Injectors, AN8 ORB Ports

1.037,61 kr.

AFW64-2140BLK

HONDA K20 K24 FUEL RAIL -8ORB INLETS / OUTLETS BLACK

Honda K20 and K24 Billet EFI Fuel Rail - BlackSuit 14mm Full Length Fuel Injectors, AN8 ORB Ports

1.074,55 kr.

AFW64-2144BLK

GM LS 102mm THROTTLE ADAPTER INTERCOOLER CLAMP 4 INCH BLACK

GM LS Throttle Body Adapter, Black Finishsuits 102mm Fly By Wire and 4" Intercooler Clamp

1.759,58 kr.

AFW64-2146

BOSCH DBW 82mm WELD ON ALLOY THROTTLE BODY FLANGE

Weld On Flange suit 82mm Bosch DBW Throttle Body

366,01 kr.

AFW64-2155BLK

Fuelrail

CNC-machined 6063 quality aluminum fuel rails with large inner bore and ORB8 fittings. Fits 14 mm and 3/4" fuel injectors. Fits GM LS1, LS2, LS3, LS6, L76 and L99 engines.

1.934,19 kr.