Motorlejer
Motorlejer er blandt de dele i en motor, hvor selv små afvigelser i mål har stor betydning. Lejerne skal sidde med en meget præcis tolerance mellem den roterende aksel og det faste hus omkring den, så der hverken opstår for meget spillerum eller for stram en pasform. Derfor sælges lejer typisk i både standardmål og en række undermål, ofte angivet i tommer, som bruges, når krumtapakslen er slebet om i forbindelse med en renovering. Vælger du forkert dimension, risikerer du enten unødigt slid på lejet fra dag ét eller en for stram pasform, der kan skabe overophedning og i værste fald fastkøring. Netop derfor er dimension et af de første valg, du skal tage stilling til, når du skal finde det rigtige leje, og det er vigtigt at kende de faktiske mål på den aksel, lejet skal sidde omkring, frem for blot at gå efter et standardmål. Denne præcision er også grunden til, at motorlejer sjældent er en del, man vælger på må og få, men noget der kræver et bevidst valg baseret på konkrete opmålinger.
Rammelejer, plejlstangslejer og knastlejer: forskellige funktioner
Selvom alle typer motorlejer løser den samme grundlæggende opgave, nemlig at reducere friktion mellem bevægelige og faste dele, har de hver især deres egen placering og funktion i motoren. Rammelejer, der ofte sælges som et samlet sæt, understøtter selve krumtapakslen i blokken og bærer den største del af motorens indre belastning. Plejlstangslejer sidder mellem plejlstang og krumtapaksel og er med til at overføre kraften fra stemplernes bevægelse videre ned i krumtapakslens rotation. Knastlejer understøtter knastakslen, som styrer ventilernes åbning og lukning på det rette tidspunkt i forhold til stemplernes bevægelse. Fælles for alle tre typer er, at de skal fungere uden afbrydelse, hver gang motoren kører, og at selv et enkelt svigtende leje kan få alvorlige konsekvenser for resten af motoren. Ved en større renovering er det derfor almindeligt at gennemgå og udskifte samtlige lejetyper på én gang, i stedet for kun at fokusere på den type, der oprindeligt gav anledning til problemet, netop fordi de arbejder så tæt sammen mekanisk.
Bloktype, fabrikat og motortype skal passe sammen
Når du skal finde det rigtige leje, er det ikke nok kun at kende dimensionen. Bloktype har stor betydning, da lejer til en Big Block ikke uden videre passer i en Small Block eller en V6-motor, selv inden for samme fabrikat. Fabrikat, som Chevrolet, Ford eller Mercury, er et andet centralt valg, da konstruktionen og målene varierer mellem producenterne, også når motorerne umiddelbart minder om hinanden i størrelse. For ældre motortyper, som eksempelvis Ford 239 eller 255 Flathead V8, er det særligt vigtigt at kende den præcise motortype, da disse motorer ofte har andre mål og en anden konstruktion end senere modeller fra samme fabrikat. At kombinere de rigtige valg af bloktype, fabrikat og motortype med den korrekte dimension er derfor det, der i sidste ende afgør, om lejerne passer mekanisk og fungerer, som de skal, over lang tid. Springer du et af disse trin over, risikerer du at stå med lejer, der ganske vist ligner de rigtige, men som reelt ikke passer til den motor, de skal bruges i.
Motorlejer
100 resultat
Motorlejer
30
ARP134-5001
Boltsæt Rammelejer
Main bolt kit. Chevrolet small block 2-bolt block with large journals. 10 pcs. incl. washers.
Main bolt kit. Chevrolet small block 2-bolt block with large journals. 10 pcs. incl. washers.
540,90 kr.
Chevrolet 396-402-427-454'' 65-00 X= 0.001 more clearence
1.413,11 kr.
