Pedaler Når pedaler eller pedaltilbehør skal udskiftes, er både funktion, montering og systemtype afgørende for valget. Mens de fleste tænker på skiver og kalibre, når bremserne skal opgraderes, har pedalens udformning og modstand stor betydning for, hvor præcist man kan dosere bremsekraften i praksis. På samme måde kan gaspedalens type og respons påvirke, hvordan motoren opleves at reagere. Pedaler dækker derfor både standarddele til almindelig kørsel og løsninger til performancebrug. Før valget træffes, bør man fastslå, om opgaven gælder selve pedalen, et beslag, pedalgummi eller et elektronisk modul, da disse dele har forskellige monteringskrav. Performance-pedaler til bremse og kobling Til den, der opgraderer bremsesystemet, er selve pedalen en del af helheden, og her er Wilwood Brakes et mærke, der typisk retter sig mod netop performance- og bremseopgraderinger. Wilwood tilbyder pedaler til performance- og bremseopbygninger, hvor pedalens mål, udveksling og monteringsform skal passe til resten af systemet. Det er derfor vigtigt at kontrollere den konkrete pedals specifikationer frem for at antage, at enhver performancepedal passer til en given bremseopsætning. Det samme gælder koblingspedalen, hvor pedalens udformning og forbindelse til resten af systemet skal passe til den konkrete opbygning. Kontroller mål og monteringspunkter, før den gamle pedal eller beslaget afmonteres. Se samtidig efter, om løsningen gælder bremsepedal, koblingspedal eller en samlet pedalopbygning, og om hovedcylinderens placering passer til beslaget. Kontroller desuden pedalens mål og monteringsretning mod den plads, der er til rådighed i bilen, inden arbejdet påbegyndes. Pedalgummi og beslag som sliddele Uanset om bilen bruges til performance eller almindelig kørsel, er pedalgummi en sliddel, der før eller siden skal skiftes. Gummiet på gas-, bremse- og koblingspedalen udsættes for konstant belastning fra fodens tryk og bevægelse, og over tid bliver overfladen glat og mindre grebsikker, hvilket kan gå ud over, hvor sikkert man kan styre pedaltrykket. Det er derfor en del, der bør matche den oprindelige pedaltype, både i udformning og montering, så den passer direkte uden ekstra tilpasning. Selve pedalarmen og beslaget i metal kan også med tiden blive slidt i ledene, hvilket kan mærkes som en vis slaphed i pedalens bevægelse. Mærker som Dorman og OER dækker denne type standarddele bredt og er et naturligt sted at starte, når det er selve sliddelene og ikke en performanceopgradering, der er behovet. Mekanisk kontra elektronisk gaspedal En vigtig skelnen inden for gaspedaler er forskellen mellem de mekaniske eller wire-styrede udgaver og de elektroniske drive-by-wire-moduler, som findes i nyere biler. De to typer er ikke ombyttelige, da en elektronisk gaspedal sender et signal til motorstyringen i stedet for at trække fysisk i en wire, og systemerne kræver derfor helt forskellig opbygning omkring pedalen. Bosch's acceleratorpedalmodul til drive-by-wire-systemer er et eksempel på denne type løsning, som er relevant, hvis bilens motorstyring i forvejen er baseret på et elektronisk gasspjæld. Før man vælger gaspedal, er det derfor afgørende at vide, hvilken type system bilen reelt benytter, så man undgår at bestille en løsning, der slet ikke passer til motorstyringen. Denne skelnen er ofte vigtigere end selve mærkevalget, når det gælder gaspedaler til nyere motoropbygninger, da et modul, der ikke matcher motorstyringens opbygning, slet ikke kan fungere korrekt, uanset kvaliteten af den enkelte del.