Skruetrækkere Få værktøjer bliver brugt så ofte i løbet af en almindelig arbejdsdag i værkstedet som skruetrækkeren. Selvom mange opgaver på en bil kræver skraldenøgler, topnøgler og andet specialværktøj, er det stadig skruetrækkeren, der tages frem til de mindre, men lige så vigtige opgaver: afmontering af kabinepaneler, justering af beslag, arbejde med elektriske komponenter eller finmekanik under motorhjelmen. Netop fordi opgaverne er så forskellige, er det sjældent nok at have én enkelt skruetrækker liggende i værktøjskassen. En bil rummer mange forskellige typer skruer og skruehoveder, og hver type kræver sin egen spids for at kunne løsnes og strammes uden at ødelægge hverken skruen eller det materiale, den sidder i. Derfor er det værd at opbygge en samling af skruetrækkere, der dækker de spidstyper og størrelser, du oftest støder på i dit arbejde, i stedet for at forsøge at klare sig med en enkelt model, der kun passer til nogle af opgaverne. En god skruetrækker skal desuden kunne tåle at blive brugt igen og igen uden at spidsen slides ned eller vrider sig, for det er netop denne slidstyrke, der afgør, om værktøjet stadig fungerer præcist efter mange timers brug. Spidstyper: Phillips, Torx, Slotted, Precision og Hex Valget af spidstype afhænger helt af, hvilken slags skrue eller skruehoved du skal arbejde med. Phillips-skruetrækkere passer til det klassiske krydsformede skruehoved, som stadig er meget udbredt, mens Slotted-modeller bruges til den simple, lige rille, man finder på ældre eller mere traditionelle skruer. Torx-spidser, som findes i flere størrelser fra de mindste til de lidt kraftigere varianter, bruges til skruer med et stjerneformet hoved og ses ofte på nyere biler og komponenter, hvor der stilles højere krav til, hvor meget kraft der kan overføres uden at spidsen glider. Precision-modeller er beregnet til finmekanik, som fx arbejde med instrumentpaneler, elektronik eller andre steder, hvor skruerne er små, og hvor præcision betyder mere end kraft. Hex-spidser bruges til sekskantede skruehoveder og er praktiske, når der skal lægges jævn kraft på uden at beskadige skruen. Ved at kende forskellen på disse spidstyper og have dem tilgængelige kan du undgå den klassiske fejl at bruge en spids, der næsten passer, hvilket ofte ender med at ødelægge skruehovedet. Enkeltstykker, sæt og kompakte stubby-modeller Skruetrækkere kan anskaffes både som enkeltstykker og som samlede sæt, og valget afhænger af, hvordan du bruger værktøjet i hverdagen. Et sæt er praktisk, hvis du ønsker et bredt udvalg af spidstyper og størrelser samlet ét sted, og det gør det nemt at have det hele klar, uden at skulle lede efter enkeltdele midt i en opgave. Har du derimod brug for at supplere en bestemt størrelse eller spidstype, som slides hurtigere end resten, kan det være mere praktisk at købe den enkeltvis. Ud over de almindelige skruetrækkere findes der også kompakte, såkaldte stubby-modeller, som er kortere end standardmodellerne. De er tænkt til situationer, hvor pladsen er trang, og hvor en almindelig skruetrækker slet ikke kan svinges rundt, for eksempel tæt op ad andre komponenter i motorrummet. Ved at kombinere almindelige skruetrækkere med et par stubby-varianter i din samling står du bedre rustet til langt de fleste opgaver, uanset hvor på bilen arbejdet skal udføres.