Spændeskive En spændeskive er en tynd, gennemhullet plade, der placeres under hovedet på en bolt eller under en møtrik for at fordele belastningen bedre ud over materialet, den spændes fast i. Uden en spændeskive vil kraften fra en bolt eller møtrik samle sig på et meget lille areal, hvilket over tid kan give aftryk, revner eller løsne forbindelsen. Skiverne bruges i stort set alle dele af en bil, fra motor og understel til karrosseri, og selvom de kan virke som en lille detalje, har valget af den rigtige spændeskive direkte betydning for, hvor godt en samling holder over tid, og hvor meget vedligeholdelse den senere kommer til at kræve. Mere end blot et mellemlag Selvom hovedformålet er at fordele belastningen fra en bolt eller møtrik, bruges spændeskiver også til andre opgaver. De kan fungere som afstandsstykke, hvis der skal skabes en bestemt luft mellem to dele, eller som en form for fjeder, der holder en smule spænding i forbindelsen, selv når materialet omkring den arbejder en smule under brug. I nogle sammenhænge bruges skiven som slidpude, der beskytter en overflade mod at blive ridset eller slidt af boltens hoved, mens andre skiver primært er tænkt som vibrationsdæmpere, der forhindrer, at en møtrik langsomt arbejder sig løs under kørsel. Denne sidste funktion er særlig vigtig i dele af bilen, der udsættes for konstante rystelser, hvor en almindelig fastspænding alene ikke altid er nok til at holde forbindelsen intakt over tid. Den rigtige spændeskive kan derfor gøre en forskel, der rækker langt ud over selve fastspændingen, og det er værd at overveje, hvilken af disse funktioner der er vigtigst i den konkrete samling, før der vælges type og udformning. Materiale og korrosionsbeskyttelse Spændeskiver fås i flere forskellige materialer, og valget har stor betydning for, hvor godt skiven klarer sig over tid. Aluminium og rustfrit stål er almindelige valg, hvor rustfrit stål typisk foretrækkes, hvor fugt og vejrpåvirkning er en udfordring, mens aluminium ofte bruges, hvor vægt spiller en rolle for det samlede resultat. Teflon-skiver bruges, hvor der er behov for at isolere mellem to forskellige metaller for at undgå galvanisk korrosion, hvilket især er relevant ved samlinger mellem stål og aluminium, hvor de to materialer ellers ville kunne reagere med hinanden over tid. Titanium er et lettere, men stadig stærkt alternativ, som ofte ses i sammenhænge, hvor både vægt og styrke vægter tungt, for eksempel i mere ydelsesorienterede opbygninger. Fælles for alle materialevalgene er, at de bør vurderes ud fra, hvilke forhold samlingen reelt skal holde til i praksis - fugt, temperatur og hvilke andre materialer den kommer i kontakt med - snarere end alene ud fra pris eller udseende. Gevind, størrelse og styrkeklasse For at en spændeskive skal fungere korrekt, skal den passe præcist til den bolt eller møtrik, den bruges sammen med. Det gælder både gevindstørrelsen, som spænder fra mindre mål som M6 op til større dimensioner, og AN-størrelser, der ofte bruges i forbindelse med slange- og rørforbindelser i brændstof- og bremsesystemer. Ud over størrelsen bør skivens styrkeklasse også matche belastningen i den konkrete anvendelse, da en for svag skive kan give efter under høj spænding, mens en unødvendigt kraftig skive i nogle tilfælde kan gøre samlingen mere stiv, end den behøver at være. Er der flere skiver af forskellig størrelse eller styrke i samme samling, er det en god idé at holde styr på, hvilken der hører til hvilken bolt, så man ikke utilsigtet bytter om på dem ved en senere adskillelse. Ved tvivl om, hvilken kombination af størrelse, materiale og styrkeklasse der passer bedst, er det altid en god idé at tage udgangspunkt i de oprindelige mål på den bolt eller møtrik, skiven skal bruges sammen med.