Tændingsmodul/boks Tændingsmodulet er den del af systemet, der styrer, hvornår tændspolen skal kobles, så gnisten dannes på det rette tidspunkt. Uden et velfungerende modul kan resten af tændingssystemet være i perfekt stand og alligevel give en ujævn eller upræcis gnist, fordi selve styringen ikke fungerer optimalt bag om de øvrige komponenter. Modulets rolle i tændingssystemet Et tændingsmodul tager sig af den elektroniske eller elektriske styring, der afgør, hvornår tændspolen skal udlade sin spænding videre til tændrørene. På den måde fungerer modulet som bindeled mellem resten af tændingssystemets komponenter, herunder strømfordeler og tændspole, og det skal derfor kunne arbejde korrekt sammen med disse for at give en stabil og præcis tænding gennem hele omdrejningsområdet. Er modulet defekt eller upræcist i sin styring, kan det vise sig som en motor, der går ujævnt, er svær at starte, eller som mister kraft under belastning, selv om de øvrige tændingsdele i øvrigt er i god stand og for nylig er kontrolleret. Det gør modulet til en vigtig del at have styr på, når du fejlsøger et tændingsproblem, der ikke umiddelbart kan spores til en enkelt, synlig komponent under motorhjelmen. Fordi modulet arbejder skjult inde i systemet, bliver det ofte overset tidligt i en fejlsøgning, selv om det reelt kan være den egentlige årsag til, at motoren ikke opfører sig, som den plejer. Klassiske moduler og elektroniske styringer Der findes både klassiske tændingsmoduler, som du finder fra mærker som MSD Ignition og Mallory, og nyere elektroniske tændingsstyringer fra mærker som Pertronix og FiTech. De klassiske moduler er typisk bygget til at arbejde sammen med en mere traditionel opbygning af tændingssystemet, mens de elektroniske styringer i højere grad er tænkt som en opgradering, der giver mere præcis kontrol over tændingsforløbet fra tomgang til høj belastning. Valget mellem de to typer afhænger af, hvordan resten af dit tændingssystem allerede er opbygget, og om du ønsker at bevare en mere traditionel løsning eller opgradere til en nyere styring med færre bevægelige dele. Uanset hvilken vej du vælger, er det vigtigt, at modulet er tiltænkt netop den type system, du har, så det fungerer korrekt sammen med de øvrige dele i opsætningen. De konkrete modeller fra disse leverandører skal vælges efter det eksisterende tændingssystem og de komponenter, modulet skal arbejde sammen med. Find det rigtige modul til din opsætning Fordi et tændingsmodul skal kommunikere direkte med resten af tændingssystemet, er kompatibilitet det vigtigste at holde øje med, når du skal vælge. Et modul, der er bygget til en bestemt type fordeler eller tændspole, fungerer ikke nødvendigvis sammen med en anden opsætning, selv om det umiddelbart ser ud til at passe rent fysisk. Kig derfor på, hvilke øvrige komponenter modulet er tiltænkt at arbejde sammen med, og sammenlign det med din egen opsætning, før du bestiller en ny del. Er du ved at opgradere fra en ældre, mekanisk styring til en elektronisk løsning, kan det også være en god idé at overveje, om andre dele i tændingssystemet samtidig bør opdateres, så hele kæden fra modul til tændrør fungerer sammen som tiltænkt, uden svage led imellem. Udvalget dækker både moduler fra mere traditionelle fabrikater og fra leverandører, der er specialiseret i elektroniske styringer, så du har normalt flere muligheder at vælge imellem, uanset om du foretrækker at holde dig til en kendt løsning eller gå efter en nyere opgradering.

100 resultat

Tændingsmodul/boks 30
MODULE,ELIMINATOR REPLACEMENT
ACC2005

MODULE,ELIMINATOR REPLACEMENT

* Most Accurate Ignition Timing System * Improves Performance And Fuel Economy * Easy To Install With Simple Hand Tools * Reduced Maintenance * Eliminates Changing Points

* Most Accurate Ignition Timing System

* Improves Performance And Fuel Economy

* Easy To Install With Simple Hand Tools

* Reduced Maintenance

* Eliminates Changing Points

KIT,FORD V8SNGL PNT ELIMINATOR
ACC2020

KIT,FORD V8SNGL PNT ELIMINATOR

* Put An End To High Maintenance Point Ignitions * Specialized Electronic Circuitry * Stabilizes Ignition Timing From 1 To 10000 Rpm * Improves Performance And Fuel Efficiency * Easy To Install w/ ...Vis mere

* Put An End To High Maintenance Point Ignitions

* Specialized Electronic Circuitry

* Stabilizes Ignition Timing From 1 To 10000 Rpm

* Improves Performance And Fuel Efficiency

* Easy To Install w/Hand Tools

Solenoide
ACC40200

Solenoide

* 60-70 Amps Continuous/200 Amps Momentary [At 10 Second Intervals]

* 60-70 Amps Continuous/200 Amps Momentary [At 10 Second Intervals]

HONDA SUPERTUNE UP KIT W/VTEC
ACCHST1

HONDA SUPERTUNE UP KIT W/VTEC

* Maximize The Performance Of Your Acura/Honda * Replace Old Parts With Fresh New Performance Parts * Its Like Getting The Ignition Coil Free

* Maximize The Performance Of Your Acura/Honda

* Replace Old Parts With Fresh New Performance Parts

* Its Like Getting The Ignition Coil Free

Brændstofpumpe modul
DOR904104XD

Brændstofpumpe modul

Diesel Fuel Pump Driver Module

Diesel Fuel Pump Driver Module

Modstand styreboks
DOR904107

Modstand styreboks

Pump Mounted Driver Module Calibration Resistor Number 5 and 9

Pump Mounted Driver Module Calibration Resistor Number 5 and 9

HP ECU AND HARNESS, TPI/HSR, NTK
HOL550-601N

HP ECU AND HARNESS, TPI/HSR, NTK

Hp Efi Ecu And Harness Kit; Gm Tpi And Holley Stealth Ram; Incl. Ecu/harness; Incl. Ntk Oxygen Sensor;

Hp Efi Ecu And Harness Kit; Gm Tpi And Holley Stealth Ram; Incl. Ecu/harness; Incl. Ntk Oxygen Sensor;

ECU, DOMINATOR, V5, LIGHT WEIGHT, RED
HOL554-114LW

ECU, DOMINATOR, V5, LIGHT WEIGHT, RED

Dominator Efi Ecu; Lightweight;

Dominator Efi Ecu; Lightweight;

HOLLEY EFI TERMINATOR ECU
HOL554-119

HOLLEY EFI TERMINATOR ECU

Terminator® Efi Ecu; Replacement Ecu;

Terminator® Efi Ecu; Replacement Ecu;

Tændboks Sniper
HOL556-154

Tændboks Sniper

Sniper Efi Hyperspark 2 Ignition Box; Incl. Ignition Harness;

Sniper Efi Hyperspark 2 Ignition Box; Incl. Ignition Harness;

ECU PIN CRIMPER
HOL567-100

ECU PIN CRIMPER

Ecu Pin Crimper; Ratcheting; For 28-24/18-16/24-20 Gauge Pins;

Ecu Pin Crimper; Ratcheting; For 28-24/18-16/24-20 Gauge Pins;

Modul
MAL605

Modul

* Easy Installation * This Module Is Very Accurate * Will Trigger At A Lower Or Higher RPM * Will Fire Below 75 RPM

* Easy Installation

* This Module Is Very Accurate

* Will Trigger At A Lower Or Higher RPM

* Will Fire Below 75 RPM

Tændingsboks Digital
MSD5520

Tændingsboks Digital

MSD Street Fire ignition. Gives more efficient ignition; complete combustion, better throttle responsa and smooth idle. 0-9.900 rpm. Built-in adjustable rev limiter (100 rpm increments). Fits 4-, 6- a ...Vis mere

MSD Street Fire ignition. Gives more efficient ignition; complete combustion, better throttle responsa and smooth idle. 0-9.900 rpm. Built-in adjustable rev limiter (100 rpm increments). Fits 4-, 6- and 8-cyl. engines.

HEI MODULE - STREET FIRE
MSD5596

HEI MODULE - STREET FIRE

Street Fire™ Distributor Module; For Gm Hei Distributor Pn [8362];

Street Fire™ Distributor Module; For Gm Hei Distributor Pn [8362];

Tændingsboks
MSD601523

Tændingsboks

Msd Direct Ignition System [dis] Kit; Conversion Kit; Incl. Dis Ignition Control Box/pro-Billet Distributor W/blank Cap/coils/wiring Harnesses/universal Wire Set/hardware; Black;

Msd Direct Ignition System [dis] Kit; Conversion Kit; Incl. Dis Ignition Control Box/pro-Billet Distributor W/blank Cap/coils/wiring Harnesses/universal Wire Set/hardware; Black;

Tændingsboks
MSD601533

Tændingsboks

Msd Direct Ignition System [dis] Kit; Conversion Kit; Incl. Dis Ignition Control Box/pro-Billet Distributor W/blank Cap/coils/wiring Harnesses/universal Wire Set/hardware; Black;

Msd Direct Ignition System [dis] Kit; Conversion Kit; Incl. Dis Ignition Control Box/pro-Billet Distributor W/blank Cap/coils/wiring Harnesses/universal Wire Set/hardware; Black;

Tændingsboks Digital
MSD6201

Tændingsboks Digital

Digital-6a Ignition Controller; For 4/6/8 Cyl. Engines; Red;

Digital-6a Ignition Controller; For 4/6/8 Cyl. Engines; Red;

Tændingsboks
MSD62013

Tændingsboks

Digital-6a Ignition Controller; Compatible W/4/6/8 Cylinder Engines; High Output; 530 Volts; 135 Mj Of Spark Energy; Will Not Accept A Rev Limiter; Black;

Digital-6a Ignition Controller; Compatible W/4/6/8 Cylinder Engines; High Output; 530 Volts; 135 Mj Of Spark Energy; Will Not Accept A Rev Limiter; Black;

Tændingsboks
MSD6214

Tændingsboks

Midget Dis2 Programmable Race Ignition; Coil Pack Sold Separately; Crank Trigger Wheel Must Be Fabricated For Each Application;

Midget Dis2 Programmable Race Ignition; Coil Pack Sold Separately; Crank Trigger Wheel Must Be Fabricated For Each Application;

Tændingsboks
MSD6302

Tændingsboks

Dis Dual Coil Ignitor; Dual Channel Ignitors;

Dis Dual Coil Ignitor; Dual Channel Ignitors;

Tændingsboks
MSD6421

Tændingsboks

6al-2 Series Multiple Spark Ignition Controller; W/2-Step Limiter; 4/6/8 Cylinder; Red;

6al-2 Series Multiple Spark Ignition Controller; W/2-Step Limiter; 4/6/8 Cylinder; Red;

Tændingsboks
MSD64213

Tændingsboks

6al-2 Series Multiple Spark Ignition Controller; Built-In 2 Step Rev Limiter W/rotary Dials; Accepts Hall-Effect/points/mag Pickup Triggers; High Output; 135 Mj Spark; Black;

6al-2 Series Multiple Spark Ignition Controller; Built-In 2 Step Rev Limiter W/rotary Dials; Accepts Hall-Effect/points/mag Pickup Triggers; High Output; 135 Mj Spark; Black;

Tændingsboks Digital
MSD6423

Tændingsboks Digital

High conversion efficiency ensures minimal heat generation and maximum spark energy output with less current draw from the battery - (Highly efficient Ignition, minimum heat and max spark energy with ...Vis mere

High conversion efficiency ensures minimal heat generation and maximum spark energy output with less current draw from the battery - (Highly efficient Ignition, minimum heat and max spark energy with less current draw)

High RPM operation and maximum output using the Blaster HVC, PN 8252 or HVC II, PN 8253

Powerful capacitive discharge of multiple sparks improves performance

Consistently high spark energy of 135mJ to 150mJ for every firing, from idle to redline RPM

Increase spark series duration lasts for 18 of crankshaft rotation

Easily installs on 4, 6, 8-cylinder engines with distributors

Operates on most 7 to 28 volt electrical systems

Connects to points, magnetic pickups, and Hall/Crank Input distributors

Bluetooth connectivity to Mobile app interface for settings and monitors

MSD CAN communication for easy connectivity to MSDView using a CAN MSD Hub and Power Grid USB or CAN-USB Bridge 89982 product

Fully protected against an open coil, shorted coil & open load

Compact design full MSD power

Quickens throttle response & improves starting

Tach Output

Launch, Burnout, and Step Retard activation inputs available. This ignition box has a built-in tri step RPM rev limit controlled by the mobile app

Mobile app available settings: Cylinder selection, Step retard value, Launch RPM value, Burnout RPM value, Max (Race) RPM Value, Start retard value

Programmable Step Retard: On Ramp time, Off Delay, Off Ramp Time, Engine RPM for activation

Programmable Start Retard: 0, 10, 20 degrees

Alerts and monitors available

High level of security connection from phone to Ignition box (encryption) including sequence in push button implementation

Maximum programmable retard of 30 degrees

Tændingsboks Digital
MSD64233

Tændingsboks Digital

High conversion efficiency ensures minimal heat generation and maximum spark energy output with less current draw from the battery - (Highly efficient Ignition, minimum heat and max spark energy with ...Vis mere

High conversion efficiency ensures minimal heat generation and maximum spark energy output with less current draw from the battery - (Highly efficient Ignition, minimum heat and max spark energy with less current draw)

High RPM operation and maximum output using the Blaster HVC, PN 8252 or HVC II, PN 8253

Powerful capacitive discharge of multiple sparks improves performance

Consistently high spark energy of 135mJ to 150mJ for every firing, from idle to redline RPM

Increase spark series duration lasts for 18 of crankshaft rotation

Easily installs on 4, 6, 8-cylinder engines with distributors

Operates on most 7 to 28 volt electrical systems

Connects to points, magnetic pickups, and Hall/Crank Input distributors

Bluetooth connectivity to Mobile app interface for settings and monitors

MSD CAN communication for easy connectivity to MSDView using a CAN MSD Hub and Power Grid USB or CAN-USB Bridge 89982 product

Fully protected against an open coil, shorted coil & open load

Compact design full MSD power

Quickens throttle response & improves starting

Tach Output

Launch, Burnout, and Step Retard activation inputs available. This ignition box has a built-in tri step RPM rev limit controlled by the mobile app

Mobile app available settings: Cylinder selection, Step retard value, Launch RPM value, Burnout RPM value, Max (Race) RPM Value, Start retard value

Programmable Step Retard: On Ramp time, Off Delay, Off Ramp Time, Engine RPM for activation

Programmable Start Retard: 0, 10, 20 degrees

Alerts and monitors available

High level of security connection from phone to Ignition box (encryption) including sequence in push button implementation

Maximum programmable retard of 30 degrees

Hits/side