Udstødningsspjæld Et udstødningsspjæld gør mere, end man umiddelbart skulle tro. Klappen sidder i udstødningssystemet og bruges til at regulere temperatur, gasstrøm, modtryk, vibrationer og støj i den anvendelse, som den konkrete del er beregnet til. Selvom den sjældent ses udefra, mærkes dens funktion tydeligt, både i kabinen og i den samlede kørselsoplevelse. Spjældets funktion i udstødningssystemet Udstødningsspjældet regulerer temperaturen på motoren, hvilket især gør sig gældende ved længere kørsel, hvor varmen ellers ville opbygges jævnt gennem hele systemet. Samtidig styrer spjældet hastigheden på udstødningsgasserne, når de bevæger sig væk fra motoren, og det er med til at opretholde et passende modtryk, som i praksis kan forbedre ydeevnen. Spjældets mål og funktion skal derfor passe til det konkrete udstødningssystem. Derudover er spjældet med til at absorbere vibrationer fra motoren, hvilket giver en jævnere respons og samtidig dæmper støjen, der ellers ville brede sig videre gennem resten af udstødningen og ud i kabinen. Samlet set fungerer spjældet derfor både som en teknisk regulerende del af systemet og som en komponent, der har direkte betydning for komforten, når bilen bruges dagligt. Spjældets funktion er knyttet til den konkrete udstødningsopsætning. Derfor skal både monteringssted, indløb, udløb og den ønskede regulering afklares, før der vælges mellem de viste varianter. Materialevalg og holdbarhed Udstødningsspjæld fås i flere forskellige materialer, herunder aluminium, ferritisk stål, støbejern, rustfrit stål og almindeligt stål. Valget af materiale har betydning for, hvor godt komponenten klarer sig over tid, især i forhold til korrosion og den konstante temperaturpåvirkning fra de varme gasser, der passerer igennem. Kategorien omfatter aluminium, ferritisk stål, støbejern, rustfrit stål og almindeligt stål. Materialet skal vælges efter produktets angivne anvendelse og resten af systemet. Uanset materiale er det værd at overveje, hvor bilen primært skal køre, og hvor meget den udsættes for fugt, salt og temperatursvingninger, da det påvirker, hvilket materiale der giver bedst mening i det enkelte tilfælde. En bil, der bruges året rundt og ofte kører på saltede veje om vinteren, vil typisk have mest gavn af et materiale med god korrosionsmodstand. Materialefilteret er et hjælpemiddel til at afgrænse varianterne. Det skal bruges sammen med målene, fordi to spjæld i samme materiale stadig kan have forskellige indløbs- og udløbsdiametre. Dimensioner og korrekt tilpasning Ud over materiale er det afgørende, at spjældets ind- og udløbsdiameter passer til det eksisterende udstødningsrør. Sortimentet dækker indløbsdiametre fra omkring 2 til 5 tommer og udløbsdiametre fra 2 til 4 tommer, hvilket giver god mulighed for at finde en model, der matcher netop det system, spjældet skal indgå i. Flere kendte mærker, herunder Aeroflow, Magnaflow, Walker og Scorpion Exhaust, er repræsenteret, hvilket giver mulighed for at vælge ud fra både kvalitet og den konstruktion, der passer bedst til opgaven. Måles rørdiametrene grundigt op, inden der vælges spjæld, undgås dårlige samlinger, der ellers kan give utætheder eller unødig støj fra selve monteringspunktet. En præcis pasform er med til at sikre, at spjældet reelt kan udføre sin opgave med at regulere gasstrøm, temperatur og støj, som det er tiltænkt. Det kan derfor være en fordel at notere både ind- og udløbsdiameter, inden der bestilles, så man med det samme kan sammenholde målene med de forskellige materialer og mærker, spjældet fås i.