V8 benzin
Skal en bil have ny kraft under kølerhjelmen, er en komplet V8-benzinmotor ofte den mest direkte vej dertil, uden at man selv skal bygge motoren op fra bunden af enkeltdele. Udvalget spænder fra klassiske small block- og big block-konstruktioner til nyere motorfamilier, og dækker flere af de motorfabrikater, der traditionelt bruges i ombygninger og motorudskiftninger.
Motorfabrikat og -familie
Valget af motor bør tage udgangspunkt i, hvilket fabrikat og hvilken motorfamilie bilen eller opbygningen kræver. Chevrolet-motorerne findes både som Small Block og Big Block, og de to bloktyper skal vurderes efter motorens konkrete mål og specifikationer. Ford small block dækker en tilsvarende kategori fra en anden fabrikant, og for den, der arbejder med moderne GM-baserede opbygninger, findes motorer som LS3 og LT1, der bygger på en nyere motorarkitektur end de klassiske small block-design. Derudover findes HEMI-baserede motorer, som repræsenterer en helt tredje motorfamilie med sin egen karakteristiske opbygning. Da motorer fra forskellige fabrikater og familier ikke uden videre kan monteres i samme bil eller bruges med samme understøttende komponenter som gearkasse og ophæng, er det afgørende at vælge inden for den motorfamilie, som resten af opbygningen allerede er baseret på.
Slagvolumen og effekt
Motorerne varierer betydeligt i slagvolumen, angivet som CID, og i den effekt, de leverer, angivet i hestekræfter. En større slagvolumen giver som udgangspunkt mere drejningsmoment og en mere fyldig kraftkurve, mens den præcise effekt afhænger af motorens samlede opbygning, ikke kun af volumen alene. Ved valg af motor bør man tage stilling til, hvad bilen skal bruges til: en bil, der primært skal have et løft i almindelig kørsel, har andre behov end en opbygning, hvor maksimal effekt er det primære mål. Det er også værd at overveje, om den valgte effekt og det tilhørende drejningsmoment stemmer overens med resten af drivlinjen, herunder gearkasse, kobling og differentiale, så disse dele kan håndtere den kraft, motoren leverer, uden at blive den begrænsende faktor i opbygningen. En motor, der leverer betydeligt mere kraft, end resten af drivlinjen er dimensioneret til, ender ofte med at flytte problemet videre til de komponenter, der sidder efter motoren, i stedet for at løse det.
Crate engine eller long block
Der er en vigtig forskel på, om en motor sælges som et komplet "crate engine" eller som en "long block". Crate engine og long block er forskellige produktbetegnelser, og det præcise leveringsomfang skal kontrolleres på den enkelte motor. Denne forskel har direkte betydning for, hvor meget ekstra arbejde og hvilke yderligere dele der skal påregnes, før motoren kan monteres og køre i bilen. Inden man vælger mellem de to, bør man gennemgå, hvilke dele der allerede findes fra den gamle motor, og hvilke dele der eventuelt skal genbruges eller udskiftes, så det nye motorkøb passer sammen med resten af opbygningen. En grundig afklaring på forhånd sparer typisk både tid og unødige indkøb undervejs i projektet. Det er derfor værd at lægge en plan for hele motorskiftet, fra det øjeblik den gamle motor tages ud, til den nye står klar til at blive tilsluttet, så man ved præcis, hvilke dele der skal bruges undervejs. I kategorien findes både komplette motorer, crate engines og long blocks. Betegnelsen på den enkelte vare er derfor vigtig, men en fuldstændig liste over medfølgende dele skal altid hentes fra motorens egne produktdata.
