Wastegate En wastegate er en central del af et turboladet motorsystem og bruges til at styre, hvor meget ladetryk motoren bygger op. Hos Hansen Racing finder du både eksterne wastegates i flere størrelser og udskiftningsfjedre, så du kan justere eller reparere den wastegate, der allerede sidder på bilen. Den rette kombination af størrelse og fjedertryk har stor betydning for, hvordan hele turbosystemet opfører sig under kørslen. Et system med en velvalgt wastegate er desuden lettere at finjustere efterfølgende, hvis opsætningen på bilen ændres. Sådan fungerer en wastegate En wastegate styrer ladetrykket ved at lede en kontrolleret mængde udstødningsgas uden om turbinehjulet i stedet for at lade al gassen drive turboen. På den måde undgår man, at ladetrykket bliver ved med at stige ukontrolleret, hvilket ellers kan belaste både motor og turbo unødigt og i værste fald skade motoren. En ekstern wastegate monteres uden for selve turboen som en separat komponent i turbosystemet og skal dimensioneres til den konkrete opsætning. Fordi wastegaten arbejder sammen med resten af turbosystemet, er det vigtigt, at den er dimensioneret korrekt til den mængde luft og det tryk, systemet skal håndtere, så motoren hverken får for meget eller for lidt ladetryk under kørslen, uanset om bilen køres i hverdagen eller under mere krævende forhold. En velfungerende wastegate bidrager samtidig til en jævnere effektudvikling, fordi ladetrykket holdes stabilt i stedet for at svinge under kørslen. Størrelser til forskellige turbosystemer Eksterne wastegates fås i flere størrelser, og hos Hansen Racing finder du blandt andet varianter på 38 mm, 44 mm og 60 mm. Størrelsen har direkte betydning for, hvor meget gas wastegaten kan lede uden om turbinehjulet, og dermed hvor præcist den kan styre ladetrykket på det konkrete system. Størrelserne har forskellige kapaciteter, men den korrekte størrelse kan ikke vælges ud fra diameteren alene. Valget af størrelse bør derfor altid tage udgangspunkt i det konkrete turbosystem, wastegaten skal monteres på, herunder turboens størrelse og det ladetryk, opsætningen er beregnet til at arbejde med, så resten af systemet fungerer, som det skal, uden at ladetrykket enten bliver for lavt eller stiger ukontrolleret. Er wastegaten for lille i forhold til systemet, kan den have svært ved at aflede nok gas, hvilket kan vise sig som et ladetryk, der stiger mere, end det er tilsigtet. Fjedre og trykniveauer Ud over de komplette wastegates tilbydes også udskiftningsfjedre, som gør det muligt at justere eller reparere en wastegate, der allerede er monteret. Fjedrene findes i flere placeringer, herunder inder-, mellem- og yderfjedre, og de findes til forskellige placeringer og trykniveauer. Fjedrene er inddelt efter trykniveau og er ofte farvekodede, så det er muligt at se forskel på de forskellige styrker uden at skulle måle hver enkelt fjeder manuelt. Når man vælger eller kombinerer fjedre, er det vigtigt at kende det ønskede åbningstryk for det konkrete turbosystem, da en forkert fjederkombination enten kan gøre, at wastegaten åbner for tidligt og begrænser ladetrykket unødigt, eller for sent, så systemet belastes mere end tilsigtet i opbygningen. Ved service skal produktets anvisninger for fjederplacering og trykniveau følges. På den måde sikrer du, at wastegaten fortsat reagerer, som den er tiltænkt, uanset hvor længe systemet har været i brug.