Sikring
Bilens elektriske systemer, fra lys og radio til styreenheder og ventilation, er alle afhængige af, at strømmen holdes inden for sikre grænser, og det er præcis her sikringerne kommer ind i billedet. En sikring beskytter det elektriske kredsløb, den sidder i, ved at springe, hvis strømmen bliver for høj, så resten af systemet ikke tager skade, og risikoen for komponentskade eller brand reduceres væsentligt. Fordi bilens elektriske anlæg består af mange separate kredsløb, findes sikringer i forskellige former, størrelser, styrker og farver, alt efter hvilket kredsløb de skal beskytte og hvor stor belastningen normalt er.
Fladsikringer, den mest almindelige type i bilen
Fladsikringer er den type, de fleste bilejere støder på i deres sikringsboks, kendetegnet ved den flade plastikkrop med to metalben, der sættes ned i sikringsboksens holdere. Den flade udformning gør dem lette at identificere og placere korrekt, og farvekodningen, der følger med de forskellige styrker, gør det muligt hurtigt at se, hvilken type sikring der er tale om, uden at skulle måle eller gætte sig frem. Fladsikringer bruges typisk til at beskytte alt fra lys og instrumenter til mindre motorer og styreenheder rundt om i bilen, og fordi de er så udbredte, er det ofte denne type, man først tjekker, når noget elektrisk pludselig holder op med at virke. Springer en fladsikring, er det vigtigt at finde årsagen til overbelastningen, før den udskiftes, i stedet for blot at sætte en ny i og køre videre, som om intet var hændt.
Glassikringer og andre sikringstyper
Glassikringer er en ældre type sikring, der stadig findes i mange biler, særligt i ældre modeller eller i særlige kredsløb, hvor denne udformning fortsat bruges. De er kendetegnet ved en gennemsigtig glascylinder med en tynd metaltråd indeni, som smelter over og bryder strømkredsen, hvis belastningen bliver for stor. Ud over fladsikringer og glassikringer findes der også andre sikringstyper, som dækker mere specialiserede behov i bilens elektriske system, hvor hverken den flade eller den runde udformning passer til den konkrete installation. Fælles for alle sikringstyper er, at de er udskiftelige komponenter, der er designet til at ofre sig selv for at beskytte resten af det elektriske anlæg. Vælger man den forkerte type eller styrke sikring til et kredsløb, mister man den beskyttelse, sikringen er sat til at give, og risikoen for følgeskader på andre komponenter stiger tilsvarende.
Sådan finder og udskifter du den rigtige sikring
Sikringer sidder samlet i en sikringsboks, ofte placeret i kabinen eller i motorrummet, og de fleste kan fjernes ganske enkelt med fingrene eller med en lille tang, hvis fingrene ikke kan få godt nok fat. Mange biler har et lille specialværktøj til formålet gemt i selve sikringsboksen, hvilket gør det muligt at trække en sikring ud uden at skulle bruge unødig kraft eller risikere at beskadige de omkringliggende sikringer. Når en sikring er sprunget, er det vigtigste at udskifte den med en sikring af nøjagtig samme styrke, da en for kraftig sikring ikke længere beskytter kredsløbet korrekt, mens en for svag sikring vil springe igen ved normal belastning. Springer den samme sikring gentagne gange, er det som regel tegn på en bagvedliggende fejl i kredsløbet, som bør findes og udbedres, i stedet for at fortsætte med at skifte sikringen uden at kende årsagen.
