Filter
En bil er fyldt med systemer, der har brug for at holde det, de arbejder med, rent. Motoren skal have ren luft for at kunne forbrænde brændstoffet effektivt, brændstoffet selv skal være fri for urenheder, før det når frem til indsprøjtningen, og olien skal renses løbende for de metalpartikler og forbrændingsrester, den samler op under drift. Selv luften inde i kabinen filtreres, så støv og pollen ikke følger med ventilationen ind til førersædet. Fælles for alle disse systemer er, at et filter, der er tilstoppet eller udtjent, ikke bare mister sin effekt, men i mange tilfælde også begynder at belaste det system, det er sat til at beskytte. En motor, der trækker luft gennem et tilstoppet luftfilter, får dårligere forbrænding, og en gearkasse, der cirkulerer olie gennem et gammelt filter, bliver dårligere smurt end tiltænkt. Derfor er filtre en af de dele, det kan betale sig at holde ved lige, selvom de sjældent er det første, man tænker på ved en almindelig service. De er samtidig enkle servicedele i forhold til den funktion, de har i resten af systemet, og et filterskift efter bilens forskrifter hjælper med at holde urenheder væk fra de berørte komponenter.
Filtertyper til de forskellige systemer
Sortimentet dækker de filtre, der typisk skal skiftes med jævne mellemrum på en bil. Luftfilteret renser den luft, motoren trækker ind til forbrændingen, mens brændstoffilteret sikrer, at urenheder i brændstoffet ikke når frem til indsprøjtningssystemet. Oliefilteret renser motorolien for de partikler, der opstår under drift, og er selve filterelementet, ikke olien det arbejder i. Kabinefilteret sidder i ventilationssystemet og renser luften, der kommer ind i kabinen, mens filtre til automatisk gearkasse holder gearolien ren på samme måde som oliefilteret gør det for motoren. Dertil kommer filtre til krumtaphusventilationen, som indgår i håndteringen af gasser og olietåge fra motorens krumtaphus. Hver af disse filtertyper har sin egen plads i bilen og sit eget skiftinterval, afhængigt af bilens brug og alder. Nogle filtre, som kabinefilteret, kan man ofte skifte selv med få værktøjer, mens andre, som filteret til en automatisk gearkasse, typisk kræver mere adgang til bilens undervogn eller drivline og derfor oftere overlades til et værksted.
Sådan finder du det rigtige filter
Fordi filtrene sidder i så forskellige systemer, er det første skridt at gøre sig klart, hvilket filter der reelt trænger til udskiftning. En motor, der virker mere sløv end normalt eller bruger mere brændstof end tidligere, kan pege på et tilstoppet luftfilter, mens dårlig lugt eller nedsat ydelse i kabinens ventilation ofte skyldes et udtjent kabinefilter. Oliefilteret bør som udgangspunkt skiftes, hver gang motorolien skiftes, da et gammelt filter forringer effekten af den nye olie. Ved valg af filter er det vigtigt at sikre sig, at det passer til den konkrete bilmodel og motor, da mål og monteringsgevind varierer betydeligt mellem forskellige biltyper. Er man i tvivl om, hvilken filtertype der er relevant for et bestemt problem, er det en god idé at tage udgangspunkt i symptomerne og arbejde sig systematisk igennem de systemer, filteret er en del af direkte på den konkrete bil, frem for at gætte sig frem.
